馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：“MAZDA EZ-6的下線，只是我們的起點，隨著長安馬自達(dá)新能源汽車項目正式簽約落地，我們將持續(xù)加強(qiáng)與中國業(yè)務(wù)最重要的合作伙伴——長安汽車，以及合資公司長安馬自達(dá)之間的密切溝通和共創(chuàng)活動，繼續(xù)秉持馬自達(dá)的核心DNA，為全球市場客戶創(chuàng)造獨具馬自達(dá)特色的商品，成為更受全球客戶支持的品牌”。

尊龙新版最新版7月17日，長安馬自達(dá)首款基于純電平臺的B級轎車——MAZDA EZ-6(以下稱EZ-6)在南京工廠下線。下線儀式上，重慶長安汽車股份有限公司總裁、長安馬自達(dá)汽車有限公司董事長王俊表示，當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，也為長安汽車和馬自達(dá)雙方進(jìn)一步深化合作，帶來了新的契機(jī)。

EZ-6的成功下線，開啟了合資新能源的全新篇章。通過這款全新車型，長安馬自達(dá)希望在電動化時代，依然能夠為用戶提供怦然心動的設(shè)計，讓電動車的駕駛能夠回歸“以人為本”，讓電動車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅，讓每一位愛車之人的精神世界變得更豐滿，更加熠熠生輝，讓大家能夠“再一次，為MAZDA著迷”。未來，長安馬自達(dá)將在新能源項目繼續(xù)投入超一百億研發(fā)資金，加快后續(xù)多款新能源車型的孵化速度。

據(jù)介紹，2023年4月，馬自達(dá)正式公布中國市場業(yè)務(wù)變革計劃，攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式，推動長安馬自達(dá)全面向新能源轉(zhuǎn)型。一年多來，雙方母公司改革產(chǎn)品開發(fā)模式，累計投入資金近百億元，人才、設(shè)備等資源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”，用長安汽車的電動化和智能化能力賦能馬自達(dá)品牌百年造車底蘊，充分發(fā)揮雙方特長，實現(xiàn)1+1>2的效果升華。

據(jù)了解，馬自達(dá)深耕中國市場已有32年，先后向中國市場導(dǎo)入了MAZDA3、MAZDA6、MAZDA CX-5等眾多經(jīng)典暢銷車型，在中國市場擁有近390萬用戶。作為馬自達(dá)和長安汽車通力合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達(dá)獨有的設(shè)計風(fēng)格、“人馬一體”駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上，融入了長安汽車的電動化和智能化技術(shù)。同時，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力。

作為合資新能源轎車的旗艦之作，EZ-6的智能化實力尤其得到了與會嘉賓的點贊。EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達(dá)，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠為用戶帶來超智能、超便捷的自動泊車體驗。