今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施的第5年。5年來(lái)，這條國(guó)際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界，鋪就嶄新的發(fā)展通途。

在老撾，中老兩國(guó)合作打造的萬(wàn)象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正加快推進(jìn)中。同時(shí)，我國(guó)還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目，與東南亞國(guó)家合作推動(dòng)中國(guó)—東盟(欽州)水果交易中心建設(shè)，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車泰國(guó)制造基地加快建設(shè)……

泰國(guó)金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列，10天之內(nèi)即可擺上重慶等西部城市商超貨架，物流成本大幅減少使得價(jià)格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出，標(biāo)志著該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。此后，“第一個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)1461天，“第二個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)487天，“第三個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)402天……西部陸海新通道“萬(wàn)列”完成時(shí)間進(jìn)程不斷縮短。

從僅有一條重慶團(tuán)結(jié)村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今，西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種物流形態(tài)，覆蓋國(guó)內(nèi)18個(gè)省區(qū)市的151個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)121個(gè)國(guó)家和地區(qū)的503個(gè)港口，運(yùn)送的貨物從不足50種到1100余種。

在新通道帶動(dòng)下，比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西，康寧玻璃、海爾等龍頭企業(yè)產(chǎn)能向重慶轉(zhuǎn)移。截至目前，重慶口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚汽車制造、電子信息、裝備制造等重點(diǎn)企業(yè)超過(guò)8000家。

依托西部陸海新通道，今年一季度，廣西對(duì)越南進(jìn)出口規(guī)模超700億元，創(chuàng)歷史新高；寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產(chǎn)品正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)；“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場(chǎng)拓展步伐不斷加快……

今年一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)39%，貨值92.21億元，同比增長(zhǎng)54%。

公海赌网址710入口4月22日至23日，習(xí)近平總書(shū)記在重慶市考察調(diào)研。他來(lái)到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

陜西、新疆煤炭經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至重慶等地，保障當(dāng)?shù)啬茉窗踩?；青海純堿經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè)；廣西玻璃又經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)……