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在很多人的刻板印象中，越野和舒適似乎總是背道而馳的，坦克700 Hi4-T憑借性能與舒適兼具的特點，打破了這一固有認知?！俺瑥V角纖云座椅”，全車座椅標配通風、加熱、按摩功能以及航空頭枕與軟墊，還有電動腰托腿托，即便長途駕駛也能久坐不累。同時，坦克700 Hi4-T車身還采用了頂尖級的NVH工程設(shè)計，并搭載哈曼卡頓ANC主動降噪技術(shù)，打造出媲美百萬級競品的靜謐座艙。

從坦克品牌首款車型——坦克300，到豪華越野車坦克500，再到坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪華越野新標桿坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并規(guī)劃了從緊湊級到全尺寸的完整產(chǎn)品矩陣，覆蓋2.0T、3.0T不同規(guī)格的動力系統(tǒng)，燃油到新能源的多種動力，從20萬到70萬的不同價位區(qū)間，實現(xiàn)全品類布局。坦克家族的日益繁榮，激發(fā)了“方盒子”汽車從小眾走向大眾，帶動了中國乃至世界越野市場的欣欣向榮。

而為了滿足越野玩家愈發(fā)多元化的用車場景，長城汽車集全球頂尖優(yōu)勢資源，投資200億元，設(shè)計打造了面向2030年的高延展性技術(shù)平臺——坦克平臺。該平臺可基于越野場景差異，滿足多種技術(shù)路線設(shè)計需求，在動力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中國唯一面向2030年的發(fā)動機，做到全動力覆蓋。此外，更有專門用于越野的9AT和9HAT變速器，支撐B級到D+級4種不同級別的車型，搭載ICE、 HEV、PHEV、BEV等多種動力架構(gòu)形式。

坦克品牌的全球發(fā)展也在加速布局。今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、歐亞上市，目前坦克品牌已經(jīng)遠銷海外30多個國家和地區(qū)。無論是躋身全球硬派越野銷量的第二名的坦克300，還是成為許多國家和地區(qū)官方采購車型的坦克500，以及一上市就備受海外用戶關(guān)注的坦克400和坦克700，無一例外都贏得了卓越的海外口碑。下半年，坦克品牌將繼續(xù)深化全球化布局，在南非、馬來西亞、巴西等地陸續(xù)上市多款新車型，以“全球越野品牌領(lǐng)導(dǎo)者”為目標，引領(lǐng)全球越野新格局，讓世界見證中國越野的魅力。

除了巔峰技術(shù)的積淀與極致產(chǎn)品的打磨，在坦克品牌全球40萬銷量的背后，還有著全球40萬坦克用戶的深深熱愛與堅定支持。坦克品牌致力于積極搭建用戶平臺，與用戶共創(chuàng)令人向往的生活方式。據(jù)悉，在坦克的用戶當中，有40%的人進行過車輛升級，70%的人購買過坦克好物，80%的人參與過坦克官方活動。在40萬用戶的龐大基數(shù)下，能夠達到如此之高的參與度，更是說明了用戶對坦克品牌的高度認同感和歸屬感。

三年時間，坦克品牌便成為達成40萬銷量的中國越野品牌，創(chuàng)下了中國硬派越野史上“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月銷2萬俱樂部”，正如發(fā)布會上坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤先生所說：“北京車展所有的硬派越野車銷量，加在一起也沒有坦克多。”而在這40萬銷量榮耀的背后，離不開巔峰技術(shù)的積淀、極致產(chǎn)品的打磨以及每一位全球用戶的支持。

發(fā)布會中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平臺，坦克就能針對不同場景，設(shè)計充分適用的解決方案。同時坦克也永遠不會開發(fā)增程架構(gòu)這種打補丁似的解決方案，因為這無法滿足越野場景下各種的情況！”可以見得坦克品牌堅守長期主義，致力于打造滿足多元化、全場景的越野解決方案，讓每一位越野愛好者，都能找到最適合自己的解決方案。

在坦克技術(shù)最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整車驗證與調(diào)試已超過驚人的300萬公里；同時在面臨低溫啟動的挑戰(zhàn)時，坦克700 Hi4-T采用了鉛酸12V和P2電機雙備份啟動策略，確保即便在零下45度靜置12小時也能照樣正常點火。

亚美体育登录4月25日，坦克品牌領(lǐng)銜長城集團五大品牌首次聯(lián)合參展2024北京國際車展，并攜旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅車型閃耀登場。作為長城汽車的越野“擔當”，坦克品牌承襲長城34年越野基因，三年間迅速成長為中國硬派越野SUV、全球越野品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

三年時間，坦克用戶參與過上萬次的公益活動和救援，組織了數(shù)千次的攜手穿越。40萬“坦克手”們的鐵漢柔情，皆因熱愛而強大，共同書寫著坦克品牌的越野傳奇。

以巔峰技術(shù)成就極致體驗，坦克700 Hi4-T不僅助力坦克品牌打破進口豪華品牌在百萬級圈層的桎梏，更推動中國越野走出國門，成為世界舞臺上中國越野形象的高端化代表，在全球市場引領(lǐng)新硬派、新越野、新舒適。

這安全方面，坦克700 Hi4-T傳承品牌安全基因，采用非承載式車身搭配籠式結(jié)構(gòu)，并專項開發(fā)了10道環(huán)狀結(jié)構(gòu)的車身和2438mm×600mm的超大氣簾，整車采用高強度鋼材質(zhì)，車頂抗壓重量11.5噸，ABC柱承受的靜壓能夠承受十幾噸的壓力，整車扛撞、車頂扛壓、車身扛扭，全方位保障車內(nèi)人員安全。

坦克品牌背靠長城汽車，擁有強大且優(yōu)質(zhì)的技術(shù)資源與支持，并且在技術(shù)自研上始終堅持“可靠”理念。每一款產(chǎn)品從研發(fā)到上市，都需以最嚴苛的測試標準進行檢驗，通過超3000項標定測試，還要進行最典型的越野場景標定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼澤、戶外路、城市等上百種路況，以及高低溫、高海拔等極端條件。

如果說，坦克品牌憑借3.0T、9AT的高階動力技術(shù)，在燃油時代成功突破了合資、進口品牌對中國越野車市的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)后來居上；那么在如今的新能源時代大潮中，坦克品牌便是先發(fā)制人，率先推出越野超級混動架構(gòu)Hi4-T——集油電并聯(lián)、機械四驅(qū)、能量管理、燃油直驅(qū)、創(chuàng)新架構(gòu)5大優(yōu)勢于一身，在通過性、舒適性、動力性上全面進階。

未來，坦克品牌將堅守初心，始終堅持“全動力全場景全球化”的戰(zhàn)略布局，逐鹿越野巔峰，引領(lǐng)全球越野市場在廣闊天地中再展身手！中新網(wǎng)酒泉4月26日電 (記者 馬帥莎)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十八號載人飛船入軌后，于北京時間2024年4月26日3時32分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口，整個自主交會對接過程歷時約6.5小時。

坦克700 Hi4-T作為牽引坦克品牌高端化向上的全新旗艦，搭載3.0T+9HAT頂尖動力系統(tǒng)，開辟以高性能為基石的“全場景滿足”混動技術(shù)路線，展現(xiàn)出“獨一無二”的卓越性能與豪華感知。在本次車展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T這款“寶藏”旗艦更多深藏的“彩蛋”亮點。

按任務(wù)計劃，3名航天員隨后將從神舟十八號載人飛船進入空間站天和核心艙。神舟十七號航天員乘組已做好迎接神舟十八號航天員乘組進駐各項準備工作，兩個平均年齡不到40歲的“飛天組合”即將在“天宮”會師。(完)重慶，中國中西部地區(qū)唯一的直轄市，是一座獨具特色的“山城”“江城”。這里是巴渝文化的發(fā)祥地，有文字記載的歷史達3000多年。重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點，依托長江黃金水道、中歐班列（成渝）、西部陸海新通道等構(gòu)建起對外開放通道。重慶主城區(qū)山環(huán)水繞，縱橫交錯，長江、嘉陵江交匯于此。全市森林覆蓋率達55%，長江干流重慶段水質(zhì)已連續(xù)7年保持為Ⅱ類。新華社記者 唐奕 攝