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中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 蘇智杰:離客戶近了,客戶隨時(shí)的需求我們都能夠第一時(shí)間承接到,運(yùn)輸成本就會(huì)比較低,對(duì)于提高我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是很有優(yōu)勢(shì)的。
中國(guó)車企壓鑄工程師 馬陽(yáng):非常歡迎你來(lái)到壓鑄車間,壓鑄車間是新能源產(chǎn)業(yè)里面一個(gè)比較特殊的車間,在以前傳統(tǒng)的汽車制造工藝?yán)锩媸菦](méi)有壓鑄的。因?yàn)樾履茉磳?duì)輕量化的要求是比較高,才誕生了我們壓鑄車間。我解釋一下這是在產(chǎn)品哪個(gè)位置,在我們座椅后排的車身下部,承載著半個(gè)車身的重量。
這次到長(zhǎng)三角地區(qū)調(diào)研,我看到了這里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的齊全印象深刻,而且我們?nèi)サ拿總€(gè)點(diǎn)之間的車程距離大約只有4個(gè)小時(shí)。我覺(jué)得開(kāi)新能源汽車是一件非??岬氖虑?,希望中國(guó)的新能源汽車能一直加油,哦不,“加電”!
中國(guó)車企副總裁 陳政:對(duì),這就是為什么油泥模型對(duì)于汽車設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)如此重要。你有任何想法,你在上面去嘗試的話,是非??斓摹=裉旖o你一個(gè)任務(wù),感受一下你有一個(gè)想法,如何在物理世界中做出來(lái)。
中國(guó)車企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓:我們會(huì)在低溫的時(shí)候測(cè)試電池的性能,看一下它的可靠性、續(xù)航怎么樣。我們也可以做高溫。比如說(shuō)像這個(gè)就是模擬陽(yáng)光的,我們可以把整個(gè)環(huán)境上升到60℃,也會(huì)模擬大風(fēng)。
大家好,我叫戴廬可,我來(lái)自比利時(shí)。最近,我在比利時(shí)的一個(gè)車展上看到了很多來(lái)自中國(guó)的新能源汽車。不得不說(shuō)中國(guó)的新能源汽車真的越來(lái)越厲害了。我聽(tīng)說(shuō)在長(zhǎng)三角,一家新能源汽車整車廠可以在4個(gè)小時(shí)車程內(nèi)找到它需要的零部件供應(yīng)。這次我就從北向南實(shí)地看看這個(gè)“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。
在研發(fā)中心,我還看到了汽車研發(fā)的好多環(huán)節(jié)——對(duì)駕駛感的調(diào)校、對(duì)噪音的控制等等。但讓我印象最深刻的還是這里的“聯(lián)合攻堅(jiān)室”。為了讓產(chǎn)品研發(fā)更快,許多供應(yīng)商的研發(fā)人員就常駐在整車企業(yè)中,只為讓一臺(tái)新能源汽車變得更好。
中國(guó)車企副總裁 陳政:全世界各地不同消費(fèi)者,有的人喜歡線條要硬一點(diǎn),有的人喜歡線條軟一點(diǎn),實(shí)際上你從一張紙、二維空間,你是很難表達(dá)的。
中國(guó)車企工廠總裝車間高級(jí)經(jīng)理 張宇:我們這個(gè)就是利用5G和AI成像的技術(shù)來(lái)去比對(duì),我們生產(chǎn)的訂單和我們裝車的實(shí)物,來(lái)確保我們150萬(wàn)種組合能夠裝成正確的零件交給我們的客戶,目前在世界上絕對(duì)是領(lǐng)先的。
我在長(zhǎng)三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng),驚喜地發(fā)現(xiàn),這里有個(gè)“比利時(shí)路”。我了解到,“比利時(shí)路”是由花崗巖石塊砌成的凹凸路,主要用于測(cè)試車輛的疲勞耐久性。
中國(guó)車企副總裁 陳政:我們的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展得非常迅猛,對(duì)審美和對(duì)設(shè)計(jì)的提升是非常大的。有技術(shù)的賦能,又有整個(gè)大環(huán)境的一個(gè)提升,所以設(shè)計(jì)會(huì)越來(lái)越好的。
中國(guó)車企壓鑄工程師 馬陽(yáng):從這個(gè)狀態(tài)到我們的成品96秒。壓鑄機(jī)也是我們寧波本地的制造企業(yè)來(lái)做的。我們很多的機(jī)器的制造企業(yè),還有模具的一些制造企業(yè),在寧波深耕了很多年,正好匹配了新能源對(duì)輕量化的要求,所以能把一體化快速建立起來(lái)。
贝博平台客户端app什么是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“加速器”?中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在哪里?讓我們和總臺(tái)聯(lián)合國(guó)中文日青年文化使者、比利時(shí)視頻博主戴廬可一起到長(zhǎng)三角“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”一探究竟!
看到一輛輛新車下線,我腦海中的新能源造車圖景也越來(lái)越清晰。長(zhǎng)三角各地分工合作——江蘇可以提供電池和道路測(cè)試,上海提供設(shè)計(jì),浙江進(jìn)行一體化壓鑄等,這些最后匯聚到長(zhǎng)三角本地整車廠銷往各地。
中國(guó)車企技術(shù)推廣高級(jí)經(jīng)理 柳斌:就以咱們所在這個(gè)位置為例,我可能只需要兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間,就把涉及新能源汽車制造的電池的部分、電機(jī)的部分、車身整體沖壓的部分,非常迅速就能搞定在一起。我們常說(shuō)一句話,說(shuō)汽車工業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的一個(gè)維度,所以今天中國(guó)新能源汽車的表現(xiàn),從我一個(gè)工程師的角度,我更愿意把它理解成一整個(gè)工業(yè)水平的提升。
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