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乐鱼体育中新網(wǎng)廣州5月29日電 (郭軍 馬建武 鄧穎暉)5月28日上午9時30分，一趟滿載著家用電器、電子產(chǎn)品、食品飲料、日用百貨等“灣區(qū)制造”商品的X322次快速班列從廣鐵集團大朗站緩緩駛出，預(yù)計歷時67小時后抵達(dá)黑龍江哈爾濱東站。這是粵港澳大灣區(qū)開往哈爾濱地區(qū)的首趟快速班列，標(biāo)志著大灣區(qū)與東北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來再添一條物流新通道，為降低全社會物流運輸成本，促進“公轉(zhuǎn)鐵”，加速兩地經(jīng)濟發(fā)展提供了全新動力。

“我們通過判斷市場現(xiàn)有貨源是否適合鐵路運輸，核算貨物運量能否滿足鐵路班列開行條件，分析公路常用車型(17.5米、13.75米平板車)每噸單價和每立方米單價，制定貼合物流市場的鐵路運價政策，每車可為客戶節(jié)省3000-4000元，一趟班列可節(jié)省14萬元，最大限度降低了物流成本?！睆V鐵集團廣深鐵路物流中心青年營銷骨干黃穗琪說，開行大灣區(qū)至哈爾濱快速班列，是廣鐵集團廣深鐵路物流中心以市場為導(dǎo)向，深入挖掘潛在貨源，助力企業(yè)物流“公轉(zhuǎn)鐵”，積極響應(yīng)國家降低全社會物流成本的號召的重要舉措。

“哈爾濱班列目前按每周6列組織開行?！睆V深鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，廣鐵集團廣深鐵路物流中心將進一步發(fā)揮貨物班列運量大、運輸成本低、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)的物流運輸方案選擇。(完)

去年12月開始，廣鐵集團廣深鐵路物流中心通過對大灣區(qū)至哈爾濱及周邊地區(qū)白貨市場專項調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于東北地區(qū)的旅游熱，哈爾濱及周邊地區(qū)對“灣區(qū)制造”商品需求量激增。針對這一契機，鐵路工作人員深入分析市場形勢，了解貨源和公路運價等情況，并及時制定了快速班列開行方案。

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