當(dāng)天的排位賽可謂跌宕起伏。第一節(jié)排位賽上，周冠宇距離第15位的佩雷茲僅差0.048秒，慘遭淘汰。此外，第一節(jié)排位賽階段出局的，還有曾在上海國際賽車場6次奪冠的梅賽德斯車隊(duì)車手劉易斯·漢密爾頓，他在該階段排名第18位。

第二節(jié)排位賽階段，法拉利車隊(duì)車手卡洛斯·塞恩斯在最后一彎處失控撞上護(hù)墻，沖出賽道，其賽車的前鼻翼受損，比賽一度中斷。更換前翼后，比賽重新開始，最終跑到第3位。

繼贏下F1中國大獎(jiǎng)賽沖刺賽冠軍后，維斯塔潘延續(xù)著的好狀態(tài)，奪得正賽桿位。他說，“沖刺賽之后，所有車隊(duì)都收集了很多數(shù)據(jù)，并且能夠利用這些經(jīng)驗(yàn)，在明天的正賽里縮小和我們的差距。但我們通常在正賽的競爭力很好，所有我仍然很自信?！?/p>

bbin新体育大平台中新網(wǎng)上海4月20日電 (記者 繆璐)F1中國大獎(jiǎng)賽排位賽20日落下帷幕，紅牛車隊(duì)車手麥克斯·維斯塔潘奪得桿位，這也是他的中國站首桿，其隊(duì)友塞爾吉奧·佩雷茲位列第二。索伯車隊(duì)的中國車手周冠宇第一節(jié)排位賽(Q1)階段名列第16位，無緣第二節(jié)排位賽。

賽后，周冠宇接受采訪時(shí)說，“就排位賽開始前的預(yù)期來說，沒能進(jìn)入第二節(jié)排位賽確實(shí)讓我有些意外，我在第一節(jié)排位賽的最后一圈14號(hào)彎鎖死了，所以那一圈跑完后我就覺得自己危險(xiǎn)了。不少車手都在那個(gè)彎失誤，很不幸我是其中一位。風(fēng)向的變化增加了這個(gè)回頭彎的難度，而我在那里損失了0.2秒，非?？上?。我相信明天能夠向前趕超，賽車的競爭力還是很不錯(cuò)的，正賽里的策略也會(huì)有很多變化?！?/p>

塞恩斯談及撞車時(shí)表示，“在排位賽里撞車肯定是很糟糕的事情，還好我在最后一刻動(dòng)了方向，盡量讓撞車的角度更好一些，不至于損壞尾翼和懸掛。在那之后我重新找回了失去的節(jié)奏，繼續(xù)把賽車推到極限?！?/p>...