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下一步，廣州將加快推進(jìn)公交地鐵融合發(fā)展，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，一方面，按照公交地鐵一體化發(fā)展的思路，結(jié)合地鐵新線開(kāi)通，優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)加強(qiáng)公交與地鐵在“空間+時(shí)間”的接駁，延伸地鐵的覆蓋范圍對(duì)具備條件的站點(diǎn)實(shí)行“零距離”接駁，公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)時(shí)間晚于地鐵末班15分鐘后收車。

本次調(diào)整最大的亮點(diǎn)，是乘坐長(zhǎng)距離公交線路的費(fèi)用將減少?！锻ㄖ啡∠?元、5元兩個(gè)票價(jià)層級(jí)，原票價(jià)為4元、5元的線路將調(diào)整為3元，長(zhǎng)距離出行乘客的出行成本將減少。

盛世彩票会员登录羊城晚報(bào)訊 記者杭瑩、嚴(yán)藝文報(bào)道：8月21日，廣州市發(fā)展改革委印發(fā)《廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化調(diào)整我市公共汽車電車基礎(chǔ)票價(jià)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，對(duì)廣州公交基礎(chǔ)票價(jià)機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化，并從9月1日開(kāi)始施行新方案。

具體來(lái)看，針對(duì)普通乘客和特殊群體的優(yōu)惠政策不變，仍繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行政策。2元線路仍是廣州公交線路的主體，廣州市內(nèi)中小學(xué)生持羊城通學(xué)生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半價(jià)優(yōu)惠。

舉例看，小何家住增城區(qū)，每天坐214路公交到天河區(qū)上班。214路公交線路長(zhǎng)度為 36.5公里，原線路票價(jià)為4元。而根據(jù)新方案，單程票價(jià)降為3元，按22個(gè)工作日、每天乘坐2次公交車計(jì)算，小何每月乘坐公交的支出由原來(lái)的176元下降為132元，享受普通乘客票價(jià)優(yōu)惠后進(jìn)一步下降為121元。

本次公交車基礎(chǔ)票價(jià)調(diào)整主要涉及市本級(jí)定價(jià)權(quán)限的公交線路，即市交通運(yùn)輸行政管理部門、南沙區(qū)[中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)除外]交通運(yùn)輸行政管理部門依照法定程序批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的公交客運(yùn)編碼線路(不含定制公交等特殊線路)?；ǘ紖^(qū)、番禺區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)屬地管理的公交線路票價(jià)機(jī)制由所在區(qū)人民政府負(fù)責(zé)制定。

《通知》顯示，本次調(diào)價(jià)堅(jiān)持公益性原則、科學(xué)合理定價(jià)原則、健全激勵(lì)約束并重原則、公平競(jìng)爭(zhēng)原則和兜底民生五大原則，繼續(xù)實(shí)施公共汽車電車公益性低票價(jià)政策。將充分運(yùn)用市場(chǎng)化手段，發(fā)揮價(jià)格杠桿引導(dǎo)資源優(yōu)化配置。

另一項(xiàng)不變，指的是《通知》明確快車、夜班車以及BRT線路票價(jià)，以及現(xiàn)行經(jīng)行收費(fèi)道路或橋梁加收票價(jià)的規(guī)則繼續(xù)保持不變。

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