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在滴滴發(fā)起的這期公眾評(píng)議中，投票支持司機(jī)開(kāi)進(jìn)小區(qū)的，理由也大多與極端天氣、帶娃、老人乘車(chē)、身體不舒適等這些特殊情況有關(guān)?！凹依锢先顺鲩T(mén)，我們這些做子女的就很擔(dān)心。前段時(shí)間我媽買(mǎi)完菜打車(chē)回家，快到小區(qū)的時(shí)候正趕上下了一陣雨，又大又急，師傅看著老人腿腳不方便，就主動(dòng)提出來(lái)把車(chē)開(kāi)進(jìn)小區(qū)直接給送到樓門(mén)口”，家住北京朝陽(yáng)區(qū)的李女士告訴記者，北京夏天的雨來(lái)得很突然，出門(mén)在外，未必能事事提前做好準(zhǔn)備，“因?yàn)檫@段經(jīng)歷，我媽現(xiàn)在變成了滴滴的忠實(shí)用戶(hù)，她覺(jué)得滴滴司機(jī)特別有人情味兒”。

滴滴表示，大部分情況，導(dǎo)航會(huì)以小區(qū)門(mén)口作為推薦上下車(chē)點(diǎn)，但是不會(huì)限制乘客定位，也不會(huì)限制乘客手動(dòng)拖拽上下車(chē)點(diǎn)到小區(qū)內(nèi)部。當(dāng)導(dǎo)航在小區(qū)門(mén)口顯示已到達(dá)終點(diǎn)，但乘客確有需求希望送進(jìn)小區(qū)時(shí)，平臺(tái)鼓勵(lì)倡議司機(jī)和乘客友好溝通來(lái)協(xié)商。

在公、私領(lǐng)域的交界處，司機(jī)經(jīng)常感到很頭疼。一方面，因社區(qū)的私密屬性，小區(qū)內(nèi)大多道路未被導(dǎo)航收錄，路況或復(fù)雜不明，或狹窄不便車(chē)輛通行。如進(jìn)入小區(qū)，這些客觀因素容易造成司機(jī)迷路，為司機(jī)繼續(xù)出車(chē)提供服務(wù)造成諸多不便。

有用戶(hù)在軟件上多次操作后發(fā)現(xiàn)，即便定位到小區(qū)內(nèi)的樓棟，但在生成訂單后，上下客的定位也會(huì)“漂移”至距離該樓棟最近的公共道路區(qū)域。也就是說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)智能生成的上下車(chē)位置往往都是在距離乘客所定位置最近的公共道路區(qū)域內(nèi)。對(duì)此，滴滴在發(fā)布本期公眾評(píng)議會(huì)時(shí)也做出了解釋?zhuān)旱貓D導(dǎo)航會(huì)根據(jù)社區(qū)、商務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、街道等通行屬性來(lái)推薦上下車(chē)點(diǎn)，同時(shí)考慮禁停、限停等要求。

當(dāng)遇到極端天氣時(shí)，情況也會(huì)變得很復(fù)雜。據(jù)媒體報(bào)道，南寧市民李女士在雨天打車(chē)時(shí)，因提有重物，希望司機(jī)開(kāi)進(jìn)小區(qū)所在樓棟，卻被對(duì)方一口回絕。事后，李女士向記者訴說(shuō)委屈：“遇上極端暴雨天氣，讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)送進(jìn)小區(qū)，我的要求過(guò)分嗎？”

這類(lèi)出行場(chǎng)景當(dāng)中，需要關(guān)注的一個(gè)面向是：社區(qū)在打車(chē)場(chǎng)景里的特殊性。現(xiàn)代城市以社區(qū)為單位，社區(qū)是一個(gè)又一個(gè)不同人口規(guī)模的居住生活聚居地，其不同于公共場(chǎng)所，具有一定的私密性，社區(qū)內(nèi)的道路并未被納入公共道路的范疇。

現(xiàn)實(shí)生活中，關(guān)于小區(qū)的這最后一段，情況往往很難厘清。有媒體曾報(bào)道過(guò)2018年發(fā)生的一則案例，關(guān)于是否送進(jìn)小區(qū)，司乘發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，司機(jī)一怒之下要把乘客送回出發(fā)地，途中行至高速矛盾升級(jí)，雙方大打出手，直至交警接報(bào)趕到，事件才得以平息。無(wú)獨(dú)有偶，2021年發(fā)生在深圳的一則案例中，乘客要求司機(jī)按照她所說(shuō)路線送進(jìn)小區(qū)，司機(jī)以逆行為由拒絕，隨后雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，乘客在車(chē)內(nèi)報(bào)警，事后，警察對(duì)乘客進(jìn)行了批評(píng)教育。

作為雙邊服務(wù)平臺(tái)，在給乘客提供好服務(wù)的同時(shí)，滴滴為了保障司機(jī)利益，制定了細(xì)分的服務(wù)要求和乘車(chē)指南。如乘客需要多送一段，在到達(dá)目的地前，乘客應(yīng)在手機(jī)App上選擇“修改目的地”，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)際行駛情況重新計(jì)算車(chē)費(fèi)或一口價(jià)車(chē)費(fèi)。如果提前為司機(jī)接到下一單，司機(jī)也需要先送達(dá)當(dāng)前乘客。如果乘客未修改目的地，超出一定里程，系統(tǒng)將自動(dòng)重新計(jì)費(fèi)，即按照實(shí)際行駛里程來(lái)計(jì)算乘客車(chē)費(fèi)、司機(jī)收入，包含特惠快車(chē)一口價(jià)訂單。目前超過(guò)200個(gè)城市已上線司機(jī)側(cè)特惠快車(chē)實(shí)時(shí)計(jì)價(jià)。

發(fā)布本期公眾評(píng)議會(huì)時(shí)，滴滴還表達(dá)，將收集用戶(hù)留言并反饋給技術(shù)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)導(dǎo)航精細(xì)化改進(jìn)，并將在乘客叫車(chē)時(shí)作出溫馨提示，盡量幫助簡(jiǎn)化司乘溝通，規(guī)避糾紛。

88棋牌最新官网下载打車(chē)到了目的地希望司機(jī)多送一段，或者開(kāi)進(jìn)小區(qū)，不少乘客都與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)溝通過(guò)這類(lèi)需求，但有時(shí)司機(jī)會(huì)拒絕，然而在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)看來(lái)也有苦衷，遇到小區(qū)不讓進(jìn)、進(jìn)去了繞路等情況，司機(jī)會(huì)很為難。為此，8月16日，滴滴在App內(nèi)發(fā)布公眾評(píng)議會(huì)，針對(duì)《乘客要求多送一段，司機(jī)應(yīng)該配合嗎？》邀請(qǐng)用戶(hù)討論和投票，平臺(tái)表示將參考投票結(jié)果，進(jìn)一步優(yōu)化體驗(yàn)和規(guī)則設(shè)定。

目前根據(jù)滴滴平臺(tái)規(guī)則，司機(jī)應(yīng)把乘客送到訂單目的地。如果司機(jī)沒(méi)有把乘客送至行程目的地，因駕駛員原因?qū)е鲁丝驮诜?wù)中途下車(chē)的，平臺(tái)可扣除其服務(wù)分，并可從違規(guī)駕駛員賬戶(hù)扣除已產(chǎn)生的費(fèi)用返還給乘客，同時(shí)平臺(tái)有權(quán)扣除50-200元作為信用違約金；情節(jié)嚴(yán)重的，平臺(tái)可對(duì)其暫停服務(wù)3-7日；情節(jié)特別嚴(yán)重的，平臺(tái)可對(duì)其暫停服務(wù)15日；對(duì)乘客人身安全產(chǎn)生危害或造成惡劣影響的，暫停服務(wù)30日。

另一方面，對(duì)于司機(jī)而言，到了行程目的地即小區(qū)門(mén)口后選擇結(jié)束訂單，再正常不過(guò)。進(jìn)小區(qū)多送一段實(shí)則為贈(zèng)送服務(wù)，耗油、耗電，增加出車(chē)成本的同時(shí)，還可能影響下一單的正常接單。目前，大部分平臺(tái)的派單機(jī)制多為提前派單，在此單行程接近尾聲時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為司機(jī)接好下一單，如乘客臨時(shí)提出請(qǐng)求，希望司機(jī)多送一段，那么司機(jī)接下一位乘客的時(shí)間必然會(huì)延長(zhǎng)，從而也間接影響到下一單乘客的出行體驗(yàn)，延時(shí)太久，下一單乘客有可能取消訂單，司機(jī)的收入也將隨之受到影響。