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黃海波介紹，我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)雖沒(méi)有直接針對(duì)“路怒癥”作出專(zhuān)門(mén)規(guī)定，但對(duì)于“路怒癥”情緒下伴隨產(chǎn)生的強(qiáng)行超車(chē)、胡亂變線(xiàn)、追逐競(jìng)駛等行為都有相關(guān)規(guī)定及處罰措施。

今年7月，劉某駕駛小轎車(chē)在路上行駛時(shí)，與相向而行的車(chē)主馬某發(fā)生言語(yǔ)沖突，雙方互不相讓?zhuān)鬀_突“升級(jí)”，馬某出手將劉某打傷。馬某被行政拘留10日。劉某起訴后，馬某在調(diào)解過(guò)程中當(dāng)場(chǎng)賠付醫(yī)療費(fèi)6900余元。

今年26歲的北京女生王露露（化名）留著披肩長(zhǎng)直發(fā)，齊劉海，穿著白色的短袖，與人聊天時(shí)輕聲細(xì)語(yǔ)。很難想象，看上去這樣溫柔的她開(kāi)車(chē)時(shí)卻完全換了個(gè)人，行為舉止十分彪悍：因前車(chē)車(chē)速過(guò)慢猛按喇叭；因旁邊車(chē)輛突然變道而在駕駛座罵出聲……

這并非個(gè)例。今年7月，上海一男子駕車(chē)途中遇后車(chē)?guó)Q笛，突犯“路怒癥”，超車(chē)后反復(fù)變道、別車(chē)、急剎，故意阻擋甚至停車(chē)堵住后車(chē)，斗氣意味明顯。

近段時(shí)間以來(lái)，多地因“路怒癥”導(dǎo)致的矛盾沖突時(shí)有發(fā)生，再次將“路怒癥”這一社會(huì)問(wèn)題推向了公眾視野，引發(fā)了社會(huì)對(duì)于道路安全、文明駕駛及法律意識(shí)的深刻反思。

據(jù)了解，所謂“路怒癥”，是指帶著憤怒情緒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，通常表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車(chē)道、強(qiáng)行超車(chē)、違法搶行等行為。對(duì)“路怒癥”行為，有網(wǎng)友如是說(shuō)：“開(kāi)斗氣車(chē)，寧愿違法也不愿控制下自己的脾氣嗎？”

接受《法治日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家認(rèn)為，“路怒癥”害人害己，不僅容易引發(fā)交通事故，帶來(lái)人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，涉事司乘人員還可能因此承擔(dān)相應(yīng)的行政甚至刑事責(zé)任。對(duì)此應(yīng)加大交通執(zhí)法力度，運(yùn)用技術(shù)手段規(guī)制“路怒癥”，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的交通駕駛素質(zhì)教育，讓其更好遵守交通秩序。

北京市朝陽(yáng)區(qū)人民檢察院近期發(fā)布的《輕罪治理白皮書(shū)》顯示，因“路怒癥”等問(wèn)題導(dǎo)致的矛盾沖突增多，駕駛員亂停車(chē)、“強(qiáng)行加塞”等行為屢治不絕，成為引發(fā)當(dāng)事雙方肢體暴力的“導(dǎo)火索”。除此之外，由于司機(jī)情緒上頭造成交通事故人員傷亡的悲劇亦時(shí)有發(fā)生。

黃海波建議，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)交通駕駛素質(zhì)教育，從駕校開(kāi)始就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)遵守交通規(guī)則的教育，用典型案例進(jìn)行警示，讓其更加主動(dòng)遵守交通秩序。

在北京市律師協(xié)會(huì)交通運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任黃海波看來(lái)，路怒癥產(chǎn)生最根本的原因，是“路怒”司機(jī)交通及法治觀(guān)念淡薄，是一種個(gè)人素質(zhì)低下的表現(xiàn)，其主要表現(xiàn)為因交通矛盾引發(fā)個(gè)人情緒失控，繼而產(chǎn)生攻擊他人、攔車(chē)、別車(chē)、開(kāi)車(chē)撞擊他人等具體違法犯罪形式。

她進(jìn)一步提醒道，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。所以遇到“路怒癥”故意造成事故的，其他當(dāng)事人要保持克制，不要“以眼還眼，以牙還牙”，否則本來(lái)無(wú)責(zé)任的一方也可能會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任?！叭绻浅鲎廛?chē)司機(jī)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)有‘路怒癥’表現(xiàn)，乘客可以提醒司機(jī)情緒穩(wěn)定，也可以利用平臺(tái)及時(shí)報(bào)警，還可以進(jìn)行投訴，交由平臺(tái)去處理。”

“從長(zhǎng)期來(lái)看，可以考慮通過(guò)技術(shù)手段來(lái)規(guī)制這些行為，例如充分利用道路監(jiān)控，對(duì)借道超車(chē)、占用對(duì)面車(chē)道等行為，自動(dòng)觸發(fā)拍攝自動(dòng)進(jìn)行處罰?！编嵪枵f(shuō)，“還可以大力推行無(wú)人駕駛汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)用，能很大程度上減少‘路怒癥’現(xiàn)象。”

黃海波說(shuō)，對(duì)于“路怒癥”在駕駛過(guò)程中的一般交通違法行為，通常會(huì)依據(jù)交通安全法進(jìn)行警告、罰款、記分等處理。涉及擾亂交通管理秩序的，則可能會(huì)被按照治安管理處罰法的相關(guān)規(guī)定給予罰款和拘留等行政處罰。如果造成了嚴(yán)重后果，例如觸犯危險(xiǎn)駕駛、引發(fā)重大交通事故、導(dǎo)致人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失等，則其行為即構(gòu)成刑事犯罪，會(huì)被依據(jù)刑法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定罪處罰，涉嫌具體罪名包括危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪、故意傷害罪、故意損壞他人財(cái)物罪、尋釁滋事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪、故意殺人罪等刑事犯罪。

樓先生回憶稱(chēng)，正當(dāng)他掛了低速擋，緩慢向前移動(dòng)時(shí)，一輛黑色轎車(chē)突然從右前方斜插過(guò)來(lái)，擦著自己的車(chē)前燈加塞到自己前方，如果不是剎車(chē)及時(shí)，很可能已經(jīng)造成交通事故了。

“路怒癥”已成為不少司機(jī)的托詞，開(kāi)斗氣車(chē)、肆意鳴笛、辱罵甚至超車(chē)、別車(chē)等不文明駕駛行為時(shí)有發(fā)生。馬路上的“情緒殺手”該怎么管？

今年30歲出頭的樓先生在廣東珠海工作，他開(kāi)車(chē)上路時(shí)常能碰到“路怒”司機(jī)。今年1月的一個(gè)工作日，他開(kāi)車(chē)上班時(shí)，因?yàn)檎翟绺叻宓缆奋?chē)輛比較多，于是刻意放慢了車(chē)速，和前車(chē)保持了一定安全距離，但沒(méi)想到差點(diǎn)遭遇一場(chǎng)車(chē)禍。

鄭翔認(rèn)為，現(xiàn)有法律法規(guī)對(duì)上述交通違法的行為規(guī)定較為完善，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)于輕微違法，例如故意加塞、別車(chē)，如果沒(méi)有造成交通事故，路上也沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員進(jìn)行處罰，其他駕駛員可以通過(guò)行車(chē)記錄儀記錄視頻向交通管理部門(mén)舉報(bào)。減少違法逃避處罰的可能性，同時(shí)加大處罰力度。

像王露露一樣開(kāi)車(chē)時(shí)容易情緒“上頭”的司機(jī)不在少數(shù)。中國(guó)科學(xué)院心理研究所曾在北京、上海、廣州3個(gè)城市隨機(jī)抽取900位司機(jī)開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，約35%的司機(jī)承認(rèn)自己屬于“路怒族”。

樓先生感到無(wú)奈又不解：“開(kāi)車(chē)留的安全距離，不是讓別人加塞用的。就算你自己趕時(shí)間，但你不為小孩子想一想嗎？如果真的出了車(chē)禍，那后果真是不堪設(shè)想。”

“從社會(huì)整體來(lái)看，人們的生活節(jié)奏加快，生活壓力變大，很多人從上車(chē)前內(nèi)心可能就憋著一股‘怨氣’；從交通外部環(huán)境來(lái)看，城市建設(shè)發(fā)展城市空間變大，而交通擁堵現(xiàn)象沒(méi)有得到完全治理，人們通勤時(shí)間加長(zhǎng)；從交通參與者來(lái)看，人們的權(quán)利意識(shí)提高，一方面有些人對(duì)交通規(guī)則理解不到位濫用權(quán)利，另一方面，人們對(duì)不遵守交通規(guī)則現(xiàn)象容忍度降低了，一旦感覺(jué)自己的路權(quán)被侵犯，就會(huì)通過(guò)不斷鳴笛、別車(chē)等行為去表達(dá)，嚴(yán)重的情況下還要采取更為激烈的報(bào)復(fù)行為?！编嵪枵f(shuō)。

近日，廣東車(chē)主李先生好端端地排隊(duì)依次進(jìn)入隧道，結(jié)果一輛白色小車(chē)從右側(cè)臨近隧道口位置壓實(shí)線(xiàn)加塞進(jìn)來(lái)，兩次變道別車(chē)，影響正常的行車(chē)安全。

王露露立馬“怒”了，在接下來(lái)的行駛中，她找機(jī)會(huì)故意擋在那輛車(chē)前面，不讓對(duì)方超車(chē)。對(duì)方司機(jī)也被激怒，開(kāi)始不斷地變道試圖超越。兩車(chē)在馬路上展開(kāi)了一場(chǎng) “追逐戰(zhàn)”，王露露一心想著較勁，在下一個(gè)路口險(xiǎn)些從直行道駛進(jìn)左轉(zhuǎn)道；緊急變道時(shí)，還險(xiǎn)些與前車(chē)發(fā)生碰撞。直到雙方一個(gè)右轉(zhuǎn)一個(gè)直行后，這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”才畫(huà)上句號(hào)。

王露露回憶說(shuō)，有一次在路口等待紅燈時(shí)，前面一輛車(chē)的司機(jī)在綠燈亮起后好幾秒都沒(méi)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，她按了一下喇叭提醒，那輛車(chē)的司機(jī)才慢悠悠地起步。王露露不想跟在慢車(chē)后面，就直接變道到旁邊車(chē)道，與那輛車(chē)并駕行駛時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)司機(jī)正把手機(jī)放在腿上玩，看到她后還把車(chē)窗降下來(lái)瞪著她，嘴里還罵罵咧咧的。

2021年8月5日，G4京港澳高速公路岳陽(yáng)段北往南1411km處，發(fā)生了一起惡意別車(chē)案件。事后，惡意別車(chē)的駕駛?cè)怂文痴f(shuō)，自己當(dāng)時(shí)是懷疑后方車(chē)輛想超車(chē)，自己氣不過(guò)，就直接逼停后方車(chē)輛，還下車(chē)指責(zé)了對(duì)方兩句。最終，該起惡意別車(chē)事件造成3車(chē)追尾，2人當(dāng)場(chǎng)死亡，別車(chē)駕駛?cè)怂文骋蛏嫦右晕ｋU(xiǎn)方法危害公共安全罪被批捕。

樓先生隨即下車(chē)查看，在敲了敲對(duì)方的車(chē)窗玻璃正準(zhǔn)備詢(xún)問(wèn)對(duì)方為何不事先示警時(shí)，沒(méi)想到對(duì)方反倒先發(fā)制人、怒氣沖沖，一直抱怨樓先生開(kāi)車(chē)太慢，別車(chē)是為了給他個(gè)教訓(xùn)。樓先生發(fā)現(xiàn)，對(duì)方車(chē)后座還坐著婦女和小孩，小孩似乎也被嚇著了，捏著衣角往母親懷里縮。

拉斯维加斯游戏安卓版廣東省深圳市倆貨車(chē)司機(jī)在工地園區(qū)內(nèi)因車(chē)輛通行問(wèn)題起了口角，繼而大打出手，其中一方受傷倒地，另一方也進(jìn)了看守所。經(jīng)傷情鑒定，被害人胡某某所受損傷為輕傷一級(jí)。憤怒的情緒消退后，打人司機(jī)何某某對(duì)此懊悔不已，可為時(shí)已晚，何某某最終被判處其有期徒刑，緩期執(zhí)行。

他進(jìn)一步提到，建議有關(guān)部門(mén)推動(dòng)修訂道路交通安全法，盡快建立起專(zhuān)門(mén)針對(duì)“路怒”司機(jī)的懲戒制度，將“路怒”視作交通違法行為的加重情節(jié)，就像規(guī)范酒后駕車(chē)行為一樣，規(guī)定對(duì)因“路怒”被處以行政拘留以上處罰的司機(jī)，由交通執(zhí)法部門(mén)暫扣其一定期限的駕照，對(duì)再次因路怒癥被行政拘留以上處罰的，可以考慮永久吊銷(xiāo)其駕駛證。“通過(guò)全方位的標(biāo)本治理，遏制‘路怒癥’現(xiàn)象?！?/p>