前不久，又一艘全球最大級別集裝箱船順利離開長江江蘇南通段水域開展試航。該船最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度，融合當(dāng)今船舶建造前沿技術(shù)，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而建造一艘這樣的“巨無霸”僅需要14個(gè)月的時(shí)間。

亚美体育选am央視網(wǎng)消息：南通、泰州、揚(yáng)州是江蘇的三大造船基地，聚集江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)，也是國家先進(jìn)制造業(yè)集群。記者從江蘇省工信部門了解到，今年第一季度三大造船指標(biāo)，也就是造船完工量、手持訂單量、新接訂單量都呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢。值得一提的是，高技術(shù)船舶占比越來越高。

記者從江蘇工信部門了解到，今年第一季度，南通、泰州、揚(yáng)州三大造船基地新接訂單量為114艘、852萬載重噸，同比增長121.2%，新接訂單量占世界市場份額的24.6%。

船舶訂單“紅火”的同時(shí)，如何以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“高訂單”向“高價(jià)值”邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？江蘇省在船舶行業(yè)加大智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接，專門成立了江蘇省船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心，與重點(diǎn)船舶企業(yè)共同攻關(guān)解決一系列發(fā)展難題。