馬蒂亞斯·科維努斯學(xué)院國(guó)際關(guān)系學(xué)院院長(zhǎng) 莫爾迪茨:匈塞鐵路的建成,將有助于增強(qiáng)這種南北交通聯(lián)系,我認(rèn)為這非常重要。匈中雙方還將繼續(xù)發(fā)展更多的經(jīng)濟(jì)合作,這也是我認(rèn)為中匈合作前景廣闊的原因,因?yàn)橐磺卸际墙⒃陔p贏的前提之上。
匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞工程師 斯洛博丹·科斯蒂克:我希望共建“一帶一路”項(xiàng)目越來(lái)越多。因?yàn)檫@些項(xiàng)目,各民族及個(gè)人連接在了一起。
中鐵匈塞鐵路電氣化局項(xiàng)目分部首席翻譯 喬治:其實(shí)剛開(kāi)始的時(shí)候肯定有障礙,但是因?yàn)樗麄兌急容^理解,比較了解這項(xiàng)工作,也都是熟練的工人,所以他們知道怎么做,然后慢慢地就熟悉了?,F(xiàn)在到了什么程度呢,已經(jīng)不用說(shuō)話了,一個(gè)眼神他就知道下一步需要做什么。
中鐵匈塞鐵路九局項(xiàng)目分部總工程師陳仲亮說(shuō),2020年項(xiàng)目啟動(dòng)之初,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就耗時(shí)10個(gè)月編制了1300多頁(yè)詳實(shí)的環(huán)境評(píng)估報(bào)告。憑借在國(guó)內(nèi)生態(tài)保護(hù)方面積累的成熟經(jīng)驗(yàn),團(tuán)隊(duì)最終落實(shí)了歐盟和匈牙利的各項(xiàng)環(huán)保要求。
匈塞鐵路起自塞爾維亞首都貝爾格萊德,終至匈牙利首都布達(dá)佩斯,全長(zhǎng)341.7公里,其中塞爾維亞段境內(nèi)長(zhǎng)183.1公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
中國(guó)鐵路國(guó)際-中交股份匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人 齊豐然:我們現(xiàn)在全力調(diào)配建設(shè)資源,科學(xué)合理地來(lái)組織施工安排。
總臺(tái)記者 顧鑫:在位于匈牙利首都布達(dá)佩斯以南20多公里的匈塞鐵路匈牙利段中國(guó)中鐵建設(shè)段上,我們可以看到緊張有序的施工正在火熱進(jìn)行。到今年年底,接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、電力變電,這些體現(xiàn)電氣化鐵路特色的專(zhuān)業(yè)設(shè)備的施工安裝將接近尾聲。
中鐵匈塞鐵路九局項(xiàng)目分部總工程師 陳仲亮:這些環(huán)保方面的要求,實(shí)際上也和我們國(guó)內(nèi)的尊重自然、順從自然、保護(hù)自然,實(shí)際上理念是一致的。
匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞工程師 米蘭·巴諾維奇:可以說(shuō)匈塞鐵路貝諾段帶來(lái)革命性的變化,時(shí)速200公里高速鐵路開(kāi)通,與以往相比,不可同日而語(yǔ)。市民滿(mǎn)意、使用率高,人流量也在不斷增多。
pc加拿大2.0网站匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯,是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。日前總臺(tái)記者對(duì)匈塞鐵路分屬塞爾維亞和匈牙利兩地的建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了實(shí)地采訪。
首都貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德段已于2022年3月開(kāi)通運(yùn)營(yíng),兩地旅行時(shí)間已由90分鐘大幅縮短至36分鐘。塞爾維亞工程師米蘭·巴諾維奇參與了這段鐵路的建設(shè),現(xiàn)在他每天搭乘這段鐵路列車(chē)上下班。既是建設(shè)者,又是體驗(yàn)者,巴諾維奇有著更深切的感受。
4月下旬,中塞兩國(guó)工人在巴奇卡托波拉站施工現(xiàn)場(chǎng)共同鋪設(shè)最后一組鋼軌,諾維薩德至蘇博蒂察至邊境高速鐵路——也就是“匈塞鐵路諾蘇段”實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。
匈塞鐵路貝諾段開(kāi)通兩年多來(lái),累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)700萬(wàn)人次,在巴爾干地區(qū)樹(shù)立起了“中國(guó)鐵路”的品牌形象。從2018年6月正式動(dòng)工到現(xiàn)在,中塞雙方克服了一系列技術(shù)及事務(wù)性難題,實(shí)現(xiàn)多次工程攻堅(jiān),在新建的鐵路上再添“鋼鐵情誼”。
匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞工程師 亞歷桑德拉·米洛薩夫列維奇:中國(guó)工程師帶來(lái)了新技術(shù),比如中國(guó)的鋪軌技術(shù)。觀察這個(gè)過(guò)程,從中學(xué)習(xí),并成為其中一分子十分有意義。
總臺(tái)記者 顧鑫:匈牙利有句諺語(yǔ)叫“好友賽過(guò)金”。未來(lái),這條鐵路將有助于增強(qiáng)匈牙利在中東歐地區(qū)交通、物流樞紐地位,實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路技術(shù)和裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接。匈塞鐵路項(xiàng)目已經(jīng)成了中歐之間的務(wù)實(shí)合作關(guān)系的典范。(央視新聞客戶(hù)端)
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作者: 武穴 ⛸
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