同時(shí)，鐵路、海關(guān)、邊檢部門(mén)優(yōu)化作業(yè)流程，將過(guò)去分散在各場(chǎng)區(qū)的查驗(yàn)作業(yè)集中在同一場(chǎng)所，實(shí)行多部門(mén)同步作業(yè)，提升了查驗(yàn)效率，促進(jìn)了中歐班列快速通關(guān)。

中哈鐵路工作人員這樣的“對(duì)話”每天都在發(fā)生。雙方根據(jù)換裝能力、天氣變化等因素，實(shí)時(shí)通報(bào)雙方列車(chē)開(kāi)出、到達(dá)時(shí)刻，變“車(chē)等人”為“人等車(chē)”，壓縮了列車(chē)停留時(shí)間。

2013年，中歐班列全年開(kāi)行80列，2023年全年開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)1.7萬(wàn)列。截至今年4月底，已連續(xù)48個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量保持在千列以上。

bob体育苹果下载今年1至4月份，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列2545列，同比增長(zhǎng)2.4%。在中歐班列跑出上揚(yáng)曲線的背后，是不斷提速的口岸通關(guān)效率。

霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 劉恒飛：我們和海關(guān)采取聯(lián)合登臨檢查的方式對(duì)班列車(chē)體進(jìn)行檢查，查驗(yàn)出入境司乘人員和貨物基本是同步進(jìn)行，30分鐘內(nèi)即可完成查驗(yàn)。

隨著一列返程中歐班列在霍爾果斯站邊檢場(chǎng)內(nèi)停穩(wěn)，邊檢場(chǎng)內(nèi)等候多時(shí)的海關(guān)人員立即登上機(jī)車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)，與此同時(shí)，一隊(duì)邊檢人員正沿著班列徒步對(duì)車(chē)輛外觀進(jìn)行檢查。