黃警官說：“電池伏數(shù)不能超過48伏，(功率)不能超過400瓦，如果這兩項(xiàng)內(nèi)容嚴(yán)重超標(biāo)的話，屬于嚴(yán)重改裝。對于嚴(yán)重改裝我們交警部門主要是聯(lián)合市場監(jiān)督管理局還有街道、城管對它的銷售門店和維修門店，進(jìn)行源頭查處?！?/p>

蔡霖峰說：“關(guān)于嚴(yán)重違法清單，主要還是以電動(dòng)自行車的違法行為極易引發(fā)道路交通事故的這類情節(jié)為主，目前是10類。比如說使用其他非機(jī)動(dòng)車號牌的這類行為，說明這輛車沒有進(jìn)行合法的登記，使用其他人的號牌就會(huì)對其他人的合法權(quán)益造成侵害，并且給社會(huì)的正常秩序帶來影響，我們會(huì)把這幾類設(shè)定為嚴(yán)重違法清單?！?/p>

近期，河北石家莊市也開啟了電動(dòng)自行車執(zhí)法管理新模式：電動(dòng)自行車駕駛?cè)丝赏ㄟ^“學(xué)法教育”消除違法記錄；石家莊交管部門對電動(dòng)自行車交通違法實(shí)施分級分類管理，并列出了相關(guān)清單。清單包括：駕駛未登記的電動(dòng)自行車上路行駛的，以欺騙等不正當(dāng)手段取得電動(dòng)自行車登記的，買賣、偽造或者變造電動(dòng)自行車號牌的等十大類嚴(yán)重交通違法行為；乘坐電動(dòng)自行車未佩戴安全頭盔的，非機(jī)動(dòng)車逆向行駛的等十幾類一般交通違法行為。

天津市公安交管局秩序支隊(duì)警官蔡霖峰說：“通過近幾年的管理中我們發(fā)現(xiàn)，諸如闖紅燈、逆行等違法行為日常極為多見。闖紅燈這類的違法行為也是造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿实闹饕`法行為。為了更好維護(hù)道路通行秩序，切實(shí)預(yù)防道路交通事故，我們按照嚴(yán)查嚴(yán)管、多糾多教、少罰慎扣的原則，研究制定了電動(dòng)自行車交通違法清單。”

emc平台官网首页昨天(8日)起，天津市公安交管部門對電動(dòng)自行車交通違法行為實(shí)施分級分類管理，并同步向社會(huì)公布嚴(yán)重違法清單和一般違法清單。另外包括河北石家莊在內(nèi)的一些地區(qū)也實(shí)施了類似的管理模式。分級分類管理到底怎么管？這一新規(guī)將對規(guī)范電動(dòng)自行車的交通秩序，維護(hù)道路安全起到怎樣的作用？

除了對電動(dòng)自行車交通違法行為實(shí)施分級分類管理之外，為規(guī)范道路通行秩序，減少涉電動(dòng)自行車交通事故的發(fā)生，多個(gè)地區(qū)還開展了電動(dòng)自行車專項(xiàng)行動(dòng)，對相關(guān)交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)整治。

一般違法清單包含15種交通違法情節(jié)，比如，逆向行駛、未在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的、駕駛非機(jī)動(dòng)車手持接聽、撥打電話、瀏覽電子設(shè)備等。蔡霖峰解釋，一般違法清單的制定主要考慮的是電動(dòng)自行車違法當(dāng)事人存在一定的客觀理由，并且能夠主動(dòng)糾正和消除此類違法行為。

高磊說：“原因一是電動(dòng)車機(jī)動(dòng)性能高于自行車，但入門門檻比較低，不需要駕駛資格培訓(xùn)。二是電動(dòng)車駕駛?cè)税踩庾R比較薄弱，道路電子監(jiān)控裝置對電動(dòng)車的約束力不高，僅依靠交警路面執(zhí)法，輻射面較小。三是外賣快遞群體對電動(dòng)車的依賴度高，時(shí)間要求高，違法行為比較突出。鄭州交警利用非機(jī)動(dòng)車文明交通勸導(dǎo)平臺進(jìn)行掃碼安全勸導(dǎo)，與現(xiàn)場處罰相結(jié)合的長效機(jī)制，開展整治工作?！?/p>

劉警官說：“選擇市民駕駛摩電集中的區(qū)域，比如住宅區(qū)、學(xué)校周邊的主干道、路口，進(jìn)行試點(diǎn)無人機(jī)喊話。區(qū)域覆蓋面積比較廣，針對性比較強(qiáng)，大大提高了效率和效果?！?/p>

根據(jù)群眾反映突出的電動(dòng)自行車交通違法行為，天津市公安交管部門結(jié)合日常工作中發(fā)現(xiàn)的常見電動(dòng)自行車交通違法行為，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《天津市道路交通安全若干規(guī)定》等法律法規(guī)，做出分級分類管理決定。

以天津?yàn)槔?，公安交管部門將對列入嚴(yán)重違法清單的交通違法行為，依法給予罰款處罰；對列入一般違法清單的交通違法行為，視情依法給予警告或者罰款處罰。

蔡霖峰說：“關(guān)于一般違法清單，我們更多考慮市民是不是存在主觀故意，以及有沒有能夠主動(dòng)糾正。如果能夠主動(dòng)糾正，那么我們還是歡迎市民主動(dòng)規(guī)范行為。比如說沒有在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，因?yàn)樵谌粘Ｍㄐ械臅r(shí)候，很多時(shí)候機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒有物理分隔，一些交通參與者可能會(huì)臨時(shí)借用機(jī)動(dòng)車道來通行，那么我們短時(shí)借用是允許的，如果沒有及時(shí)回到非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，發(fā)現(xiàn)之后我們會(huì)對他進(jìn)行教育警告。通過這種方式，讓市民主動(dòng)去規(guī)范自己的行為?！?/p>

河南鄭州交警四支隊(duì)民警高磊介紹，電動(dòng)自行車的交通違法行為主要集中在不佩戴安全頭盔、闖紅燈、逆向行駛、違規(guī)安裝遮陽棚等方面。

廣州市增城區(qū)交警在轄區(qū)的一些主要路口，試點(diǎn)用無人機(jī)對不戴頭盔等交通違法的電動(dòng)自行車駕乘人員喊話提醒，廣州市公安局交警支隊(duì)增城大隊(duì)劉警官表示，這種新做法剛剛開始試點(diǎn)，初步取得不錯(cuò)的成效。

截至目前，廣州市電動(dòng)自行車上牌量已達(dá)470多萬輛，由此帶來的交通安全問題也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，廣州市涉電動(dòng)自行車交通事故同比上升63%。廣州市公安局交警支隊(duì)荔灣大隊(duì)黃警官表示，沖紅燈、逆行、非法改裝、違法載人等交通亂象突出。