現(xiàn)場負責人介紹,軌道鋪設是一項復雜的工作,主要工序涉及軌排組裝及吊運、中線放樣、軌排粗調(diào)、軌排精調(diào)等環(huán)節(jié)。為減少施工對周邊的影響,項目使用“新能源軌道車”進行作業(yè),能有效減少對沿途居民的噪聲干擾和隧道內(nèi)廢氣排放。
據(jù)悉,本次鋪軌施工計劃采用“機鋪+散鋪”相結合的方式進行,以長百區(qū)間(長生老街站至百樂園站區(qū)間)的U型槽為鋪軌基地,分別向劉家坪站和重慶東站兩個方向同步推進。
和记体育官网中新網(wǎng)重慶4月19日電(張旭羅雅穎)重慶軌道交通建設再迎新進展。4月19日,隨著一段長25米的軌排順利鋪設,標志著由重慶軌道集團建設、中國電建承建的重慶軌道交通6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段。
重慶軌道交通6號線東延工程正線全長6.79公里,設重慶東站、長生老街站、百樂園站、劉家坪站4座車站;全線鋪軌總長約14.4公里,預計90天完成鋪設。
重慶軌道交通6號線東延工程建成通車后,將與重慶東站接駁,有效緩解沿線區(qū)域的交通擁堵,并為附近居民出行提供便利。(完)
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