重型貨車往來頻繁，造成卡亞俄港周邊很多道路坑洼不平、損壞嚴重。如何讓卡亞俄綠色海岸公路更耐久、更抗裂，是項目方施工時考慮的一個重點。

秘魯《共和國報》報道稱：“這一交通工程投入使用，對當?shù)鼐用駚碚f是重大利好?！笨▉喍泶髤^(qū)時任區(qū)長丹特·曼德里奧蒂表示，這是當?shù)孛癖娖谂我丫玫捻椖?，該項目極大緩解了當?shù)亟煌▔毫?，不僅可以讓車輛從利馬城區(qū)快速抵達卡亞俄港，前往利馬豪爾赫·查韋斯國際機場也更加便捷。

中秘聯(lián)營體董事會成員、比德爾公司總經(jīng)理科羅利亞表示，秘中兩家公司真正實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、互惠互利，不僅通過共享技術和專業(yè)知識，提高了項目的執(zhí)行效率和質量，還增強了項目的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，“項目執(zhí)行過程中的良好合作讓兩家公司彼此信任，為未來更多合作奠定了堅實基礎”。

沿著人行道在海邊步行，記者遇到了正開車巡邏的卡亞俄當?shù)鼐飕旣悂啞だ桌姿??！斑@條公路給當?shù)厝嗣駧砹藢崒嵲谠诘暮锰?，不僅交通更便利了，周邊社區(qū)環(huán)境也變得更加宜人，我們都對這條公路非常滿意?！崩桌姿贡硎荆肮沸尥ê?，周圍環(huán)境整飭一新。感謝秘中兩國的建設者。”

利馬一家物流公司的司機亞歷桑德羅經(jīng)常在利馬和卡亞俄港之間運輸貨物。他表示，卡亞俄綠色海岸公路建成前，來往兩地不得不穿過利馬市中心的道路，往往得輾轉一個多小時?！肮烽_通后，駕車時間節(jié)省了，卡亞俄港貨物運輸?shù)男室驳玫搅颂嵘@個南太平洋大港多了一條交通要道?！眮啔v桑德羅說，“現(xiàn)在，我的業(yè)務量大幅增加，加上路程縮短，油費支出降低，我的收入增加了不少?！?/p>

“我們的建設讓公路與自然環(huán)境以及當?shù)厣鐓^(qū)和諧共處。”張強表示，項目方在公路建設時設置了雨水收集系統(tǒng)、綠化帶等，并采用透水性強的鋪裝材料，這些都有助于維護生態(tài)系統(tǒng)。

項目監(jiān)理方安娜·西斯內(nèi)羅斯告訴本報記者，自2022年1月開始施工，到當年11月完成臨時移交，項目整體比原計劃工期提前了2個月。2023年2月，中秘聯(lián)營體正式與業(yè)主卡亞俄大區(qū)政府簽署移交證書，標志著項目最終完成驗收。同年4月，項目全線通車。

卡亞俄綠色海岸公路是秘魯綠色海岸公路的關鍵路段。項目包括全長4.83公里的雙向6車道市政公路、兩座立交橋以及沿線綠化景觀帶、海岸防護工程、自行車道、人行道等。秘魯綠色海岸公路集快速交通、旅游、休閑、文化于一體，是秘魯著力打造的海岸風景線之一。由于多種原因，公路建設長期處于停滯狀態(tài)。

太平洋巨浪翻滾，不斷向岸邊拍來，路邊標識提示這里是海嘯危險區(qū)。記者走近細看，人行道旁混凝土擋墻的后面，是大塊石頭修葺成的防波堤，形成了一片緩沖區(qū)。“除了道路建設，項目方還承擔了海岸防護工程的施工，為邊坡加固并修筑防波堤?！彼娛痪置佤攨^(qū)域經(jīng)理部負責人張強介紹，項目方采取一系列措施減少對海洋環(huán)境的影響，在施工前進行全面環(huán)境影響評估，識別可能產(chǎn)生的影響并制定措施?！拔覀冊谑┕ぶ屑訌姀U棄物清運管理，確保所有廢棄物都被妥善處理?！睆垙娬f。

2021年，中國電建所屬中國水利水電第十一工程局有限公司(以下簡稱“水電十一局”)與秘魯比德爾公司組建中秘聯(lián)營體，接手卡亞俄綠色海岸公路項目。

卡亞俄綠色海岸公路盡頭，是項目方修建的休閑娛樂區(qū)——圣洛倫索廣場。下午陽光正好，兩個小型足球場上有不少青少年在踢足球。一旁的小公園里，當?shù)鼐用裼崎e地牽著寵物狗散步。公路邊的自行車道上，不少騎行愛好者騎著自行車一閃而過。

寬敞美麗的公路，不僅改善了交通，提高了生活品質，還帶動了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。不久前，一場騎行活動在秘魯舉行。700多名自行車手從利馬南部的米拉弗洛雷斯出發(fā)，途經(jīng)卡亞俄綠色海岸公路，到達卡亞俄歷史悠久的費利佩城堡。秘魯安迪納通訊社報道稱，卡亞俄綠色海岸公路沿途經(jīng)過卡亞俄海事博物館、拉蓬塔觀景臺等諸多觀光景點，便于游客游覽，為當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展奠定基礎?！睹佤斎藞蟆房姆Q，“卡亞俄綠色海岸公路帶來的交通優(yōu)勢，將進一步推動卡亞俄大區(qū)旅游業(yè)發(fā)展”。

bsports体育平台登录驅車行駛在秘魯卡亞俄綠色海岸公路上，南太平洋海天一色的美景令人心曠神怡。由中秘兩國建設者共同修建的卡亞俄綠色海岸公路項目全線通車一年來，不僅便捷了當?shù)鼐用竦某鲂泻臀锪鬟\輸，而且拉動了地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，成為中秘友好合作的實實在在的成果。

水電十一局美洲分局副分局長徐波告訴記者，項目方對道路質量控制極其嚴格，在施工過程中使用高耐磨損材料和先進的鋪設技術，同時采用防海水侵蝕的添加劑，增強道路結構層的承載能力、耐久性、抗水性、抗裂性，使得道路表面對各種天氣條件和重載交通具有良好的抵抗力，設計壽命也遠超傳統(tǒng)公路。這既減少了長期維修成本，也提高了公路使用年限。

卡亞俄大區(qū)位于秘魯首都利馬西部，擁有秘魯最重要的港口卡亞俄港，它是秘魯貨物進出口的重要樞紐。過去很長時間，從利馬前往卡亞俄的幾條道路擁堵嚴重。為緩解交通壓力，秘魯政府規(guī)劃修建卡亞俄綠色海岸公路，作為連接兩地的重要通道。

“我很榮幸能夠參與這條公路的建設。”項目建設期間的當?shù)貑T工安赫爾·埃斯皮諾薩告訴記者。據(jù)介紹，項目方優(yōu)先招聘當?shù)厝?，在施工高峰期共雇?00名當?shù)貑T工。項目還開展了專業(yè)培訓，提高當?shù)貑T工在施工技術、安全管理、環(huán)保實踐等多方面的技能，提升了就業(yè)的可持續(xù)性?！霸谑┕み^程中，秘中雙方不斷攻破各個難關，推動項目快速平穩(wěn)建設?！卑Ｋ蛊ぶZ薩說。