對此，上海市奉賢區(qū)建設(shè)和管理委員會回應(yīng)稱，軌道交通由市級交通主管部門負責(zé)行業(yè)管理，具體運營由上海申通地鐵集團有限公司負責(zé)。其已向申通公司反映軌交5號線早高峰期間發(fā)車間隔時間長、地鐵安檢口少等情況。
大发国际登录近日，有市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上反映，上海地鐵5號線早高峰發(fā)車間隔時間過長，安檢口少。這位市民稱，隨著大量樓盤建設(shè)或者已經(jīng)交付，通勤人口會增加，建議增加早高峰發(fā)車車次。
來信市民表示，上海軌道交通5號線早高峰發(fā)車間隔時間過長，從原來的間隔3分鐘變成間隔4分鐘。隨著大量外來年輕人口在奉賢安家置業(yè)，5號線的通勤人數(shù)會越來越多。5號線安檢口只有一個，發(fā)車時間還隔那么久，該市民要求早高峰增加發(fā)車車次，他稱，到了蕭塘站就已經(jīng)沒什么座位了，大量樓盤還在建設(shè)或者已經(jīng)交付中，對應(yīng)著都是導(dǎo)入年輕人口，公共交通應(yīng)該發(fā)展得更便捷。
據(jù)反饋，該區(qū)段發(fā)車間隔時間是根據(jù)城市軌道交通環(huán)評要求，為降低運營線路對周邊環(huán)境的影響而實施的，確保列車運行過程中的噪音和振動符合環(huán)評標(biāo)準，暫時無法調(diào)整。申通公司表示將繼續(xù)關(guān)注事態(tài)進展，積極配合測試單位調(diào)試檢測，促使相關(guān)工作進一步推進。同時，將根據(jù)日常運營情況，完善地鐵安檢口設(shè)置，實現(xiàn)客流情況與地鐵安檢口設(shè)置的動態(tài)平衡。
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