李向亮表示，在中老鐵路開通前期，鐵路工作人員面臨著艱苦的工作環(huán)境，在克服了種種困難后，第一批老撾學員能夠按時定職。如今，伴隨著中老鐵路帶來的持續(xù)發(fā)展，列檢所也制定了更多詳盡的措施。

楊琪介紹說，老撾政府及其民眾對中老鐵路有著很高的評價，無論是列車運行的正點率還是平穩(wěn)舒適度，包括列車的服務(wù)工作，都得到了他們的高度認可。

楊琪表示，中老鐵路旅客列車因經(jīng)濟、便捷、舒適的特點，成為許多老撾民眾和到當?shù)芈糜巍⒔?jīng)商和開展文化交流人群首選的出行方式，鐵路的暢通為該國經(jīng)濟和社會發(fā)展增添了新的動力。

工作之余，李向亮會向老撾員工學習工作及生活中常用的老撾語，老撾員工也會主動向李向亮咨詢相關(guān)的業(yè)務(wù)問題。在交流中，他們相互學習，相互照顧，結(jié)下了深厚的友誼。

李向亮：每個月我們都會安排中老職工交流學習。我們會安排培訓師開展實時培訓，平時深入交流溝通，相互理解，完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

周正誠2021年10月抵達老撾，先后在中老鐵路孟賽站和納堆站擔任站長職務(wù)，今年年初來到萬榮站負責管理工作。周正誠表示，老撾的交通和醫(yī)療系統(tǒng)并不發(fā)達，醫(yī)療資源主要集中在首都萬象，中老鐵路的開通大大方便了民眾的生活，在一定程度上解決了他們的就醫(yī)難題。

楊琪：在老撾，相比于其他的汽車或者飛機等交通工具，火車更舒適，更安全，也更快捷，特別在雨季期間，我們火車去瑯勃拉邦或者去磨丁，只要兩三個小時就可以到達，而如果乘坐汽車可能要一兩天才能抵達。貨運方面，老撾沒有出海口，在沒有中老鐵路之前，很多貨物運出去是比較困難的，而且成本也是比較高的，但中老鐵路開通以后，越來越多的貨物通過鐵路進行流通。

周正誠：2022年的一天，我們臨時接到一個患有心腦血管疾病的旅客，那時候因為臨近開車點，我們馬上做了應急處置，把這個病人送上車，然后到萬象進行救治。過了兩天之后，他的家人到車站對我們表示感謝，他們一直跟我們說，幸虧有了這條鐵路。當時我們感觸還是比較深，真正體會到這份工作是比較有意義的。

周正誠來自中國鐵路昆明局集團有限公司，目前擔任中老鐵路萬榮站站長。他介紹說，萬榮站是客貨運站，目前中老雙方職工共有60人。中老鐵路開通以來，萬榮站發(fā)送旅客人數(shù)和貨運量都在持續(xù)增加，到萬榮參觀旅游的人員越來越多。

周正誠：要用自己的行動和汗水踐行初心和使命，為推動“一帶一路”標志性工程高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量，也希望我們的鐵路能夠越修越遠，造福更多的國家。

楊琪目前擔任中老鐵路萬象運營中心萬象調(diào)度所值班主任，2021年9月來到中老鐵路項目開展工作。中老鐵路開通運營以來，楊琪親眼見證了列車客貨運量刷新了一個又一個歷史紀錄，不斷跑出“加速度”。

楊琪：這幾年我們不斷地刷新歷史紀錄。我們每破一次紀錄，不管是客發(fā)、貨發(fā)，還是裝車卸車，那個感覺是又破紀錄了，多么興奮，多么自豪。后面逐步地歷史數(shù)據(jù)一直在被刷新，到現(xiàn)在我感覺很正常，就是所有的都已經(jīng)常態(tài)化了。

李向亮：現(xiàn)在車流越來越來越大，我們就制定了很多措施，比如加強人員培訓，制定列檢現(xiàn)場的管理制度、獎懲制度和代班制度，定期檢查材料庫房，提高鐵路運輸?shù)陌踩透咝А?/p>

楊琪：普通老百姓有些人沒有坐過火車，都很期待想體驗一下鐵路這種出行方式，還有像泰國、歐美國家，他們有很多人都在體驗中老鐵路，各種拍照打卡，他們也都是很滿意的。

周正誠：我去了我們一個(老撾籍)員工的家，他家在村子里也算是中等的家庭，能明顯地感覺到整個村子的人對他能夠在鐵路工作是比較羨慕的，這個員工很有自豪感。

李向亮：在以后的工作中，我會發(fā)揚鐵路人不怕苦、不怕累的精神，將所學傳授給每一批老撾學員，讓他們在中老鐵路的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，取得更優(yōu)異的成績，同時我希望中老鐵路各項工作不斷推進，取得更好的成就。

周正誠說，中老鐵路開通運行兩年多來，老撾民眾對這條鐵路越來越熟悉和認可。很多老撾員工為自己能夠在中老鐵路部門工作感到自豪。

中老鐵路的中方建設(shè)者們表示，能夠參與到中老鐵路的建設(shè)和運營當中，他們感到十分自豪。作為新時代的中國鐵路人，在海外工作，要不忘初心，肩負起光榮的使命。

沙巴体育官网登录中老鐵路穿越國門，跨越山河。中方建設(shè)者在老撾全身心投入到鐵路的建設(shè)和運營工作當中，他們親歷了中老鐵路為當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展帶來的便利，也見證了中老兩國人民的“心聯(lián)通”。