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其次,從理論和現(xiàn)實(shí)上“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)?!倍际莻蚊}。近期,美西方此次炒作中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?!保碚撋线`反了經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則。肖新建提到,現(xiàn)實(shí)上,近年來(lái)我國(guó)大型新能源汽車(chē)企產(chǎn)能利用率基本為80%左右,處正常產(chǎn)能利用率水平。
一元手游平台电脑版光明網(wǎng)訊(記者 趙艷艷 張?jiān)娖?實(shí)習(xí)生 曾小詩(shī))近期,一些西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體政客和媒體不斷渲染所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”,宣稱(chēng)中國(guó)政府補(bǔ)貼造成電動(dòng)汽車(chē)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩,中方為消化這些過(guò)剩產(chǎn)能,以低價(jià)在海外傾銷(xiāo)導(dǎo)致市場(chǎng)扭曲,損害他國(guó)經(jīng)濟(jì)。對(duì)此,光明網(wǎng)記者采訪了習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究中心研究二部主任肖新建。
肖新建表示,事實(shí)上,我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品是滿(mǎn)足全球人民美好生活需求。我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品已經(jīng)為全球能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)全球氣候變化發(fā)揮重要作用,我國(guó)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展還將繼續(xù)為全球作貢獻(xiàn)。如,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)等質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的綠色低碳產(chǎn)品供給,有利于西方消費(fèi)者,有助于美國(guó)和歐盟向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,也讓許多發(fā)展中國(guó)家可承受,是為應(yīng)對(duì)全球氣候變化和構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)體系作貢獻(xiàn)。
肖新建同時(shí)表示,指責(zé)我“產(chǎn)能過(guò)剩”問(wèn)題深刻反映了美西方邏輯缺陷。“若按美西方指責(zé)中國(guó)的定義和標(biāo)準(zhǔn),眾多數(shù)據(jù)將表明美國(guó)存在過(guò)剩產(chǎn)能,反映出美西方‘雙標(biāo)價(jià)值觀’。”肖新建指出,攻擊中國(guó)“輸出過(guò)剩產(chǎn)能”,否定了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中的比較優(yōu)勢(shì)原理,是美西方推行貿(mào)易保護(hù)措施的借口,反映了逆全球化思潮;中國(guó)新能源汽車(chē)破除了美西方燃油汽車(chē)長(zhǎng)期壟斷的市場(chǎng)和利潤(rùn)而遭受攻擊,反映了美西方的霸權(quán)思維。另外,美國(guó)不敢承認(rèn)其在電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能電池板的賽道上已經(jīng)落后,更不敢承認(rèn)中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和中國(guó)制度優(yōu)勢(shì),渲染“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)?!?,深刻反映了其對(duì)自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不自信和即將更喪失霸權(quán)的焦慮感。
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游戲版本 V2.3.3 | 大小 57.59M |
系統(tǒng)要求 安卓3.1 | 更新時(shí)間 2024-09-24 00:19:35 |
語(yǔ)言 中文 | 開(kāi)發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
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