2024年是中國和馬來西亞建交50周年，付昆祥計劃帶著自己的鄭和船隊模型“駛?cè)搿瘪R來西亞，重走鄭和下西洋的航海之路。同時，把中國的造船技術(shù)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、文創(chuàng)產(chǎn)品等帶到馬來西亞、新加坡等鄭和曾經(jīng)到訪過的地方，搭建新時代中外航海文化交流的橋梁。(完)

付昆祥表示，西洋船有標(biāo)準(zhǔn)的圖紙，按圖索驥就能制作出精美的模型。“而復(fù)刻鄭和船隊最大的困難就是沒有標(biāo)準(zhǔn)，許多造船技藝傳承在民間，我們必須到沿海地區(qū)找老船工一點(diǎn)點(diǎn)挖掘，再用模型的方式呈現(xiàn)出來，比想象中困難得多?！彼f。

2012年至2015年，付昆祥投入大量時間和精力按1:50的比例復(fù)刻了鄭和船隊，最大的寶船長達(dá)3米?！坝捎谖覀?nèi)栽谔剿麟A段，很多細(xì)節(jié)并未做到完全貼合歷史，因此我和團(tuán)隊決定按照1:100的比例繼續(xù)探索復(fù)刻鄭和船隊?！彼f。

付昆祥是云南省鄭和研究會副會長、云南省工藝美術(shù)大師，昆明市古船船模營造技藝非遺傳承人。他12歲時開始學(xué)習(xí)船模制作，曾獲得世界航海模型錦標(biāo)賽第二名，創(chuàng)辦了自己的船模廠。

在此過程中，付昆祥團(tuán)隊搜集整理了大量中國古船制造資料，并與高校、相關(guān)行業(yè)協(xié)會專家深入探討交流，不斷完善船模的制作技藝。

2019年，付昆祥制作的“天元號”鄭和寶船被德國科技博物館收藏。歐洲船模專家收到模型后，用“震撼”來形容600余年前的中國造船技術(shù)。和西洋船相比，中國古船用更少的繩索操控了更大的船體，且操作簡單、實用性強(qiáng)，是中國幾千年造船智慧的集中體現(xiàn)。

“當(dāng)時我覺得非常自豪，這是此前制作西洋船從未體驗過的?！备独ハ檎f，近年來，購買中國古船的愛好者越來越多，邀請他開展講座、參加展覽的活動也越來越多，“許多同胞通過我的模型深入了解中國造船技術(shù)、感嘆鄭和下西洋的壯闊，我也感到很幸福，此前所有的堅持和探索都很值得?！?/p>

“世人皆知鄭和七下西洋，但鄭和船隊究竟長什么樣卻鮮有人知?！备独ハ檎f，早年他以制作西洋船模型為主，產(chǎn)品曾出口到多個國家。2012年，一次機(jī)緣巧合之下，付昆祥決定以鄭和船隊為主題復(fù)刻中國古船，用船模再現(xiàn)鄭和七下西洋。

尊龙官网娱乐11日是中國航海日，也是航海家鄭和首下西洋紀(jì)念日。在鄭和的故鄉(xiāng)云南，由昆明市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)古船船模營造技藝傳承人付昆祥打造的鄭和古船模型展在安寧市玉龍灣亮相，20條精致的鄭和船隊模型以飛燕陣排開，重現(xiàn)600余年前鄭和七下西洋的壯舉。

據(jù)《明史·鄭和傳》記載，鄭和船隊由200余艘不同用途的海船組成。其中，鄭和寶船長約150米，寬約60米，是當(dāng)時世界上最大的海船，“僅甲板面積就有足球場那么大?！备独ハ檎f。