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在上海海事大學，航海類專業(yè)的航行畢業(yè)實習已成傳統(tǒng)。2024年3月11日至4月9日，在“育明”輪實踐教學部師生共同努力和船員的大力支持下，上海海事大學第一、二、三批共302名航海類專業(yè)畢業(yè)生順利結束航行實習。

通過船員和帶教老師的現(xiàn)場講解，以及自己的動手操作，同學們加深了對船舶生產(chǎn)運營情況的了解，并運用到畢業(yè)論文的撰寫中。實習結束后，同學們都對船舶實際操作、運營、管理以及自身的職業(yè)規(guī)劃都有了更為深刻的理解與認識。

“我認為畢業(yè)實習對于航海類專業(yè)學生至關重要，是理論聯(lián)系實際的重要橋梁。順著這座橋梁的牽引，可以看到更多書本上學不到的知識?！闭勂甬厴I(yè)實習的收獲，輪機工程專業(yè)的李奧林說。已被交通運輸部北海救助局錄用的他，在值班時抓緊時間向輪機員請教船上機器設備的操作知識，并現(xiàn)場采集設備運行數(shù)據(jù)，“現(xiàn)場的機艙環(huán)境、內(nèi)部結構排列以及機器構造一目了然，在論文研究中遇到的難點也茅塞頓開了。”

欧宝官网平台“在船上實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)了海霧與光線不足導致的能見度較低以及通航環(huán)境復雜等因素，如果沒有上船，我很可能會考慮不到。”田深芃是上海海事大學航海技術專業(yè)畢業(yè)生，他的論文選題方向是AIS技術與機器視覺識別相結合，希望完善境界區(qū)域內(nèi)船舶智能識別方面的缺陷與不足，“在船上導師的指導下，我將更多精力放在復雜的通航環(huán)境和氣象條件的船舶識別工作中，從而增加了論文數(shù)據(jù)的可信度與全面性?！?/p>

航行實習如何開展？上海海事大學介紹，第一部分是利用海上教學環(huán)境結合船舶生產(chǎn)情況分6個班組跟班實習，分別為大副/大管輪班、二副/二管輪班、三副/三管輪班、水手/機工班、公共衛(wèi)生班和幫廚班。第二部分則根據(jù)畢業(yè)生所選的論文課題，依托實習船的實際生產(chǎn)運營和海上環(huán)境，在實習教官的指導下，開展融合實踐運營操作。

上海海事大學本屆畢業(yè)生共安排4批次畢業(yè)實習，第四批實習學生已于4月9日在長興島振華碼頭登船。此外，學校部分非航海類專業(yè)畢業(yè)生也已陸續(xù)開始上船實習。4月2日，6名上海海事大學外國語學院的研究生，作為地中海郵輪公司郵輪大使實習生開啟了為期一個月的海上之旅，他們將為來自世界各地的乘客提供語言服務，協(xié)助登船、接待、餐飲及短途旅行等各個環(huán)節(jié)。

4月10日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海海事大學了解到，根據(jù)航海類學生海上實習實踐教學計劃要求，畢業(yè)實習主要是在教學實習船“育明”輪上開展。結合散貨船營運特點，畢業(yè)實習分為現(xiàn)場實踐學習和論文撰寫指導兩個部分。

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