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同江北站位于黑龍江省東北部，屬于中國一類口岸，是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司第三大鐵路口岸站，經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時間節(jié)省10小時。

針對口岸過貨量的快速增長，鐵路運(yùn)輸部門不僅鋪劃了四個不同始發(fā)站的中歐班列運(yùn)行線，還在同江北站每天設(shè)計(jì)開行5列直達(dá)定期車次，為煤炭、鐵礦粉建立了進(jìn)口快速通道。

同江北站站長孫繼春介紹說：“車站剛開通時只有18臺龍門吊，現(xiàn)在已經(jīng)有25臺龍門吊，而且更換了更大的‘抓斗’，換裝一車僅需25分鐘左右，換裝效率成倍提高?！?/p>

同江鐵路口岸開通初期，只有煤炭和鐵精礦進(jìn)口業(yè)務(wù)，隨著中歐班列的開通，現(xiàn)在已擴(kuò)展到鋁錠、汽車、汽車配件、辦公用品、家電、甜菜粕等十幾種進(jìn)出口貨物，實(shí)現(xiàn)了中歐班列重入重出，同江鐵路口岸已經(jīng)成為中國沿邊開放的重要窗口。(完)

一元手游平台币中新網(wǎng)佳木斯5月22日電 (張明吉)22日5時36分，隨著2588次列車滿載4342噸煤炭的列車駛?cè)胪闭具厵z場，今年中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司同江北站進(jìn)出口貨物達(dá)到206.7萬噸，較去年同期增長141.2%。

今年以來，口岸過貨量節(jié)節(jié)攀升，2023年5月28日過貨量達(dá)到100萬噸用了6個多月，今年過貨量達(dá)到200萬噸僅用了139天。

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