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中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)源于充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的淬煉。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，中國(guó)不僅有眾多本土新能源汽車企業(yè)，也敞開(kāi)大門歡迎國(guó)外新能源汽車企業(yè)。各國(guó)新能源汽車企業(yè)普遍認(rèn)為，要想贏得全球市場(chǎng)，必須展現(xiàn)過(guò)硬本領(lǐng)，在中國(guó)市場(chǎng)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，或與中國(guó)企業(yè)開(kāi)展合作。去年，德國(guó)大眾集團(tuán)將德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心落戶安徽合肥。不久前，中國(guó)車企和西班牙企業(yè)宣布將在西班牙設(shè)立合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)新能源汽車新產(chǎn)品。充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)活力，促進(jìn)技術(shù)迭代、降本增效，從而增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，自然在國(guó)際市場(chǎng)上更受歡迎。中國(guó)新能源產(chǎn)品順應(yīng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，且普遍具有較高的質(zhì)量和有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)價(jià)格，因此在許多國(guó)家特別是渴望實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展中國(guó)家供不應(yīng)求。

金沙体育网页版首页中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品等出口增多，是國(guó)際分工和市場(chǎng)需求的結(jié)果，體現(xiàn)出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)依托完善的產(chǎn)供鏈體系、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的比較優(yōu)勢(shì)

大浪淘沙，始見(jiàn)真金。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)厚積薄發(fā)的過(guò)程，提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能豐富了全球供給，緩解全球通脹壓力，促進(jìn)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型。從全球范圍來(lái)看，這樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不是過(guò)剩，而是嚴(yán)重不足，世界需要更多這樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)向“新”而行、以“質(zhì)”求變，為更多國(guó)家實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供可靠助力。各方應(yīng)以市場(chǎng)眼光和全球視野，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待產(chǎn)能問(wèn)題，讓世界各國(guó)受益于綠色產(chǎn)能。

近年來(lái)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。國(guó)際人士認(rèn)為，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，得益于超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完整的工業(yè)體系和豐富的人力資源，得益于企業(yè)對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的巨大投入，中國(guó)市場(chǎng)充分的競(jìng)爭(zhēng)也讓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)得到了進(jìn)一步淬煉。

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)源于完善的產(chǎn)供鏈體系。中國(guó)是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國(guó)家，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)10多年居全球首位，產(chǎn)業(yè)組織能力和供應(yīng)鏈韌性強(qiáng)，在新能源產(chǎn)業(yè)擁有涵蓋從材料研發(fā)、工程設(shè)計(jì)到制造管理、總裝集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)體量巨大的消費(fèi)市場(chǎng)和豐富多樣的用車環(huán)境，也為新能源汽車、動(dòng)力電池等技術(shù)研發(fā)、迭代升級(jí)提供了土壤。美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站文章認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)能夠以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供先進(jìn)技術(shù)，并通過(guò)其供應(yīng)鏈降低物流、勞動(dòng)力、原材料和運(yùn)輸成本。

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)源于扎實(shí)推進(jìn)科技創(chuàng)新積攢的實(shí)力。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)不斷進(jìn)步。以動(dòng)力電池為例，從液態(tài)鋰離子電池到半固態(tài)鋰電池，從刀片電池、麒麟電池到800伏高壓碳化硅平臺(tái)……中國(guó)新能源汽車的電池核心技術(shù)不斷突破。中國(guó)多項(xiàng)新能源技術(shù)和裝備制造水平也在全球領(lǐng)先。從全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，到全球首座第四代核電站正式投入商業(yè)運(yùn)行，中國(guó)以科技創(chuàng)新形成的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)的變革，為全球能源低碳轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力?！秮喼拗芸房闹赋?，中國(guó)的新能源產(chǎn)品具有極高的技術(shù)含量，帶給消費(fèi)者更多滿足感，有更大邊際效益。

當(dāng)今時(shí)代，供給和需求都具有全球性，不同國(guó)家的產(chǎn)能高低是各自比較優(yōu)勢(shì)決定的。中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品等出口增多，是國(guó)際分工和市場(chǎng)需求的結(jié)果，體現(xiàn)出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)依托完善的產(chǎn)供鏈體系、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的比較優(yōu)勢(shì)。