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中車株機相關(guān)負責(zé)人說，此次新造列車載客運營，標志著該項目繼2023年10月第一路段開通后，又向前邁出關(guān)鍵一步，為全線開通打下堅實基礎(chǔ)。后續(xù)，29列新車將逐步投入運營，行車區(qū)間也將擴展。(完)

欧宝娱乐官方中新社長沙3月23日電 (劉曼 張燦強)記者23日從位于湖南株洲的中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱“中車株機”)獲悉，北京時間當天上午，由其承建的墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項目新造車輛正式載客運營。這是中國企業(yè)自主研發(fā)的膠輪地鐵列車首次在海外投入運營。

上述列車采用9節(jié)編組，全車無障礙貫通，最高運營速度為每小時80公里，載客量達2252人，采用“大膠輪走行、小膠輪導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)向架，配備鋼輪“雙保險”，具有8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力，能很好滿足當?shù)氐匦螚l件。

墨西哥城地鐵1號線1969年開始運營，全長18.83公里，設(shè)有20個車站，每日客流量可達100多萬人次。墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項目是中國中車首個海外“系統(tǒng)+”項目，涉及投融資、車輛新造及既有車輛通信信號系統(tǒng)、線路及機電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級改造、全系統(tǒng)維保等，服務(wù)期長達19年。

中車株機研發(fā)人員彭自權(quán)介紹，列車配備全新的車載信號系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動加減速、自動調(diào)度、自動停車，每站候車時間縮短至2分鐘，大幅提升運營效率，遠景還將實現(xiàn)GoA3級全自動駕駛。

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