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國際人士認為，過去十年，中國的能源結構、產(chǎn)業(yè)結構、交通運輸結構得到大幅調整，燃煤、鋼鐵、水泥、焦化等重點行業(yè)得到治理，這些都為國際社會促進和推動改善空氣質量行動提供了可供借鑒的經(jīng)驗和實踐。

876棋牌app苹果版下载聯(lián)合國駐華系統(tǒng)協(xié)調員常啟德表示，北京自開始加強大氣污染控制措施以來，不斷進行戰(zhàn)略性投資，在減少空氣污染方面取得了“難以置信的成果”。據(jù)了解，2023年，北京PM2.5的年均濃度為32微克/立方米，已連續(xù)三年穩(wěn)定達標。與2013年相比，北京PM2.5的年均濃度值下降了64.2%。2013年至2022年，我國國內生產(chǎn)總值總量增長了69%，但PM2.5濃度下降了57%，重污染天氣數(shù)減少了92%，空氣質量改善效果顯著。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表 涂瑞和：以北京為例，經(jīng)過二三十年的治理，聯(lián)合國環(huán)境署的評估是在這么短時間里面大幅度改善空氣質量。應該說在經(jīng)濟快速發(fā)展的這個時期，環(huán)境保護能夠取得這么大的一個成效是非常不容易的。

據(jù)介紹，為了進一步改善空氣質量，我國高度重視大氣污染防治工作，先后出臺《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《空氣質量改善行動計劃》，已成為世界上空氣質量改善速度最快的國家，但改善空氣質量需要較長周期，仍需持續(xù)努力。

中國工程院院士、清華大學教授 郝吉明：特別在能源結構上，怎么把推動新能源，逐步減少對化石能源的依賴，工業(yè)偏重的問題。交通運輸結構主要是把公路運輸盡量往軌道交通、往鐵路運輸轉換，從產(chǎn)業(yè)結構、能源結構和交通運輸結構三方面去努力。

記者在“國際清潔空氣藍天日”主題活動上了解到，我國大氣污染防治工作取得顯著成效。未來將持續(xù)努力，促進空氣質量越變越好。