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針對相關問題,中國外交部發(fā)言人汪文斌5月14日也表示,按照美方的邏輯,美國進行補貼就是“至關重要的產(chǎn)業(yè)投資”,別國進行補貼就是“令人擔憂的不公平競爭”;美國向世界出口有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品就是“自由貿(mào)易”,別國向世界出口有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品就是“產(chǎn)能過?!?。
大发棋牌官网app下载近期,美國財政部長耶倫(Janet Yellen)等部分西方政府官員,多次拋出所謂“中國產(chǎn)能過剩論”。對此,顧比稱,事實上,是美國和歐洲自己之前選擇“不參與這些領域的發(fā)展”。
“實際上,這就是支持貿(mào)易保護主義和關稅壁壘的另一種說辭而已,”顧比表示,“‘中國產(chǎn)能過剩論’是美國整體戰(zhàn)略的一部分,旨在阻撓中國、遏制中國發(fā)展、阻止中國進步,核心就是一種反競爭行為。”
此外,顧比還駁斥了關于中國新能源汽車對外“傾銷”的說法,他表示,“這反而表明,國際市場對新能源汽車有龐大的需求,而中國可以滿足這種需求?!?/p>
他指出,中國在新能源汽車領域多年的發(fā)展經(jīng)驗助其開發(fā)出了提高生產(chǎn)效率的方法和技術(shù),但美國卻處于起步階段。因此,它只能不斷要求各國“不使用中國的新能源汽車,而去選擇它們生產(chǎn)的價格更高,效率更低的新能源汽車。”
顧比分析,“因為一些國家生產(chǎn)的太陽能板價格高,效率也大概率不如中國生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。因此,與中國合作才是正確的做法?!?/p>
“一些西方國家只在乎自己的經(jīng)濟發(fā)展,而不是關心全球整體的氣候目標,也根本不會承認中國生產(chǎn)的新能源汽車發(fā)展更快、效率更高、價格更有競爭力這些事實,”顧比感嘆道,“對世界來說,中國新能源汽車的發(fā)展才是福音?!?/p>
顧比強調(diào),“如今,美方意圖阻止中國在新能源領域繼續(xù)發(fā)展,這顯然是在實施雙重標準,因為美國的《通脹削減法案》就在給予新能源產(chǎn)業(yè)大量補貼?!?/p>
他以新能源汽車行業(yè)為例,進一步解釋道,“中國在該行業(yè)已深耕多年,很多國家對中國出口的產(chǎn)品持歡迎態(tài)度,這是理所應當?shù)?。因為,這樣可以填補這些國家自身發(fā)展不足造成的空白?!?/p>
“當前全球形勢下,美國的做法就是在抬高貿(mào)易壁壘,”顧比表示,“如果繼續(xù)這么做,形勢會變得糟糕,因為這就是在走‘回頭路’,回到關稅壁壘、貿(mào)易保護主義、高價低質(zhì)商品盛行的年代?!?/p>
當前,全球都在推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,需要用新能源逐漸替代傳統(tǒng)能源,這意味著,當下和未來都對新能源產(chǎn)業(yè)有很大需求。采訪中,顧比也表示,中國的新能源領域根本不存在供大于求的風險。“全球各國要努力達成2050年的氣候目標,而要達成這個目標,肯定要選擇中國生產(chǎn)的太陽能板”。
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