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大小:54.4MB語言:中文
類別:裝飾&裝修系統(tǒng):Android/iOS
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万博网站黑钱中新網(wǎng)重慶8月2日電 (記者 何蓬磊)記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,8月2日,由中鐵十二局承建的西渝高鐵控制性工程?hào)|大巴山隧道出口正洞掘進(jìn)累計(jì)突破1000米,標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利,為后續(xù)隧道貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)一分部副經(jīng)理畢柯南介紹,為保障東大巴山隧道出口正洞施工順利推進(jìn),項(xiàng)目部積極從安全防范方面著手,探索出了“隧道智能一體化管控平臺(tái)+應(yīng)急集成管控設(shè)備”相結(jié)合的安全管控措施,通過采用“云端+線下”協(xié)同模式將日常安全監(jiān)管和應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng),有效保障了隧道施工的安全推進(jìn)。
東大巴山隧道位于渝陜交界的城口至嵐皋區(qū)間,為單洞雙線隧道。隧道全長14.172公里,最大埋深約1060米,屬于特長隧道,是西渝高鐵控制性工程、Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道和高瓦斯隧道。
當(dāng)日,200多名工人正奮戰(zhàn)在東大巴山隧道出口正洞和平行導(dǎo)洞施工一線?,F(xiàn)場(chǎng),機(jī)器轟鳴,鉆機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)輸車輛來回穿梭......
此外,面對(duì)隧道穿越多種地層以及有害氣體、巖溶、巖爆等多種不良地質(zhì),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)行大型機(jī)械換人、智慧化減人,有效突破高瓦斯、采空區(qū)、可溶巖等技術(shù)難題,大幅度提高施工安全、質(zhì)量和掘進(jìn)效率。
據(jù)悉,西渝高鐵全長739公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。建成通車后,將進(jìn)一步推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善,極大便利沿線民眾出行,對(duì)助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(完)
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