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前不久，北京宣布今年6月起，自動駕駛示范區(qū)由目前的160平方公里拓展至600平方公里。確?！爸腔鄣能嚒瘪傇凇奥斆鞯穆贰保玛P(guān)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下半場。發(fā)出《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，制定《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作……堅持規(guī)劃先行，夯實“安全底座”，無人駕駛產(chǎn)業(yè)才能駛?cè)氚l(fā)展快車道。

新質(zhì)生產(chǎn)力成勢處，高質(zhì)量發(fā)展動力足，高水平安全更牢固。“穩(wěn)”和“進”的辯證法，統(tǒng)一于謀定后動、奮發(fā)進取的行動中。(桂從路)

冠亚体育网页版歷經(jīng)4次擴區(qū)，實現(xiàn)由園向城的蝶變；聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動“固鏈補鏈強鏈”；產(chǎn)城融合厚積薄發(fā)，助力涌現(xiàn)更多“從0到1”的創(chuàng)新成果……

為何是長春？老工業(yè)城市在軌道交通裝備制造上有“家底”。因地制宜確定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，制定綠色能源發(fā)展行動綱領(lǐng)，聚焦制、用兩端協(xié)同發(fā)力，搭建產(chǎn)學(xué)研合作、科技成果轉(zhuǎn)化平臺……摸清底數(shù)、明確思路、找準(zhǔn)發(fā)力點，老工業(yè)基地?zé)òl(fā)新生機，擦亮“軌道客車之都”名片。

當(dāng)前，面對人工智能帶來的機遇與挑戰(zhàn)，如何引導(dǎo)“智能向善”？面對以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的大勢，如何規(guī)避新業(yè)態(tài)“野蠻生長”？面對“脫鉤斷鏈”“筑墻設(shè)壘”，如何把核心技術(shù)掌握在自己手中？

“進”是方向和動力。面對制約新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點卡點，堅持問題導(dǎo)向，找準(zhǔn)“進”的切入口與發(fā)力點，才能鞏固“穩(wěn)”的基礎(chǔ)，增添“穩(wěn)”的成色。

發(fā)展和安全，如一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪。習(xí)近平總書記強調(diào)：“要圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控、安全可靠?！笨茖W(xué)把握“穩(wěn)”和“進”，蘊含著統(tǒng)籌發(fā)展和安全的內(nèi)在要求。

習(xí)近平總書記指出：“黨中央關(guān)于加快推動高水平科技自立自強、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，已經(jīng)形成統(tǒng)一認識，并在積極推進中，但這不是一時半會兒的事情?！狈€(wěn)中求進工作總基調(diào)，是做好經(jīng)濟工作的方法論，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，亦應(yīng)如此。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)揮煤炭產(chǎn)業(yè)的底盤優(yōu)勢，促進“由黑向綠”的升級，上演著“一克煤一束絲，一噸煤一匹布”的化工“魔術(shù)”；依托豐富的風(fēng)光資源，建成全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園，加速形成“風(fēng)光氫儲車”全產(chǎn)業(yè)鏈。

夯實煤炭產(chǎn)業(yè)根基，將煤“吃干榨盡”，“穩(wěn)”的基礎(chǔ)更為牢固；發(fā)揮資源優(yōu)勢、利用先進技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“進”的動能愈發(fā)澎湃。2023年，鄂爾多斯首次進入全國城市創(chuàng)新能力百強。正如習(xí)近平總書記所指出的，“實現(xiàn)碳達峰碳中和，等不得也急不得，不可能畢其功于一役，必須堅持穩(wěn)中求進、逐步實現(xiàn)”。

“穩(wěn)”是基本盤，也是生命線?！按蠓较蛞€(wěn)，方針政策要穩(wěn)，戰(zhàn)略部署要穩(wěn)，在守住根基、穩(wěn)住陣腳的基礎(chǔ)上積極進取”，才能夯實“新”的根基、積蓄“進”的勢能。