面對施工難點，建設(shè)團隊多措并舉加強技術(shù)攻關(guān)：改進施工工藝，在肥槽施工中，將石粉渣后填變更為素混凝土預(yù)填充，有效解決了防水基面處理困難、滲漏水風(fēng)險大的難題；強化施工組織，結(jié)合現(xiàn)場實際，使主體結(jié)構(gòu)底板、肥槽、側(cè)墻、立柱、頂板形成三線流水作業(yè)，保證了施工進度；推廣“四新”技術(shù)，運用定位卡具、緊線器、提漿收面振搗一體機等新工藝、新工裝，引進激光除銹儀、全自動直螺紋套筒連接器、硬質(zhì)快易收口網(wǎng)、節(jié)水保濕養(yǎng)護膜等新材料、新設(shè)備。
中心公園存車場是全國首個城際鐵路超大型地下存車場，包含咽喉區(qū)、存車庫、運轉(zhuǎn)綜合樓等區(qū)域，承擔著城際列車的存放、檢修和調(diào)度等重要功能。工程面臨著綠化遷移困難、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、交叉作業(yè)多、環(huán)水保要求高等重重困難，還存在超大深基坑開挖、高支模、大體積混凝土澆筑安全質(zhì)量管控難度大等施工風(fēng)險。
亚盈app深圳特區(qū)報訊(首席記者 戴曉蓉)近日，穗莞深城際前皇段建設(shè)迎來重要節(jié)點，中心公園存車場主體結(jié)構(gòu)比計劃提前6個月實現(xiàn)封頂，標志著該城際鐵路建設(shè)進一步加快步伐。
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