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當前，南廣高鐵經濟帶從產業(yè)、空間和交通的多維度協(xié)同推進，依托珠江—西江黃金水道和高速鐵路沿線裝備制造業(yè)基礎，引導廣州、南寧、佛山、柳州等加強軌道交通裝備制造產業(yè)合作。十年來，南廣高鐵搭建了廣西與粵港澳大灣區(qū)產業(yè)發(fā)展的大通道。(完)

“2023年，赤水鐵路專用線運量完成340萬噸，同比增長118%，運量創(chuàng)歷史新高?！睆V西北部灣國際港務集團廣西西江臨港赤水港務有限公司董事長、總經理韋曉鳴說，“目前裝車效率從每列4小時縮短到2.5小時，在最短時間內為客戶提供最大運量至每天1.4萬噸?！?/p>

廣西正推動鐵路優(yōu)勢與產業(yè)發(fā)展有機融合，縣城拔地而起的中國(貴港)紡織服裝時尚新區(qū)實現(xiàn)從無到有、企業(yè)從少到多，南廣高鐵為平南縣紡織服裝產業(yè)發(fā)展帶上高鐵“加速度”，助力廣西承接“東紡西移”。

鐵水聯(lián)運運量大、成本低、能耗小。湛江鐵路物流中心貴港營業(yè)部經理陳清介紹：“我們采用裝載機罐裝技術，石料運輸‘公轉鐵’不受場地影響，最大日灌裝能力從2箱提升至80箱，每月增運石料10萬噸左右?！?/p>

“如今，貴港港聯(lián)運班列服務范圍已拓展至重慶、四川、貴州等省市100多個站點，聯(lián)運發(fā)送品類從最初的木材、化肥、糧食，逐漸增加到煤炭、石料、石粉等，日均發(fā)送量從最初115噸新增至2839噸?！睆V西貴港北港國際集裝箱碼頭有限公司副總經理黃崇桂說。

貴港港碼頭上，龍門吊正在將貨物平穩(wěn)有序地放置到列車、貨輪上，碼頭前沿一派繁忙景象。黃崇桂坦言，根據港口船期按照公交化模式完成港口集疏港運輸，實現(xiàn)港口與鐵路專用線無縫銜接，真正做到把出海口“搬”到企業(yè)的家門口。

“在時尚新區(qū)259家企業(yè)中，大部分企業(yè)老板都是周邊省份的，大部分企業(yè)也是從粵港澳大灣區(qū)轉移而來?！逼侥峡h紡織服裝產業(yè)發(fā)展中心副主任陳宏翔介紹道。

同樣繁忙的還有赤水港碼頭。赤水鐵路專用線連接赤水港碼頭，是西江流域至粵港澳大灣區(qū)，發(fā)運和駁接能力最大的鐵路專用線，可將貨源腹地延伸至云南、貴州及中原、西北地區(qū)。赤水港通航條件優(yōu)越，可通航3000噸級船舶，為廣西地區(qū)企業(yè)及物流貿易商提供低成本、快捷的物流與中轉高效通道。

2020年，廣西同生紡織品有限公司從廣州轉移落地中國(貴港)紡織服裝時尚新區(qū)?！拔覀児締T工有超4成是周邊省市縣人員，部分管理人員乘坐南廣高鐵通勤，高鐵的開通為吸引和留住員工起了很大作用?！睆V西同生紡織品有限公司廠長許兵說。

此外，南廣高鐵也加強了廣西與粵港澳大灣區(qū)的交流合作，暢通兩廣間貨運鐵路大能力運輸通道，促進廣西與粵港澳大灣區(qū)之間的產業(yè)轉移。

东方体育中心官网中新網南寧5月7日電(黃昕洋 李斯)近日，在廣西貴港北港國際集裝箱碼頭，一艘滿載高熱值的印尼煤炭貨輪順利抵達，貨物“下船即上車”，運輸時間從4天縮短至1天。自2014年南廣高鐵開通以來，借助水運實現(xiàn)水鐵聯(lián)動，搭建了廣西深入對接粵港澳大灣區(qū)的大通道。

廣西貴港是融入粵港澳大灣區(qū)、參與珠江—西江經濟帶建設、推進“東融”“西合”的主要樞紐，2023年集港貨物796萬噸，疏港貨物806萬噸。