betway必威(中国)官方网站中新網(wǎng)上海5月8日電 (記者 鄭瑩瑩)北京時(shí)間5月8日10時(shí)12分,嫦娥六號(hào)探測器成功實(shí)施近月制動(dòng),順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。
嫦娥六號(hào)探測器由軌道器、返回器、著陸器和上升器組成。為了踩好這一腳“太空剎車”,嫦娥六號(hào)軌道器配備了1臺(tái)推力達(dá)3000牛的軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī),以進(jìn)行引力捕獲時(shí)的制動(dòng)減速控制。
通過反復(fù)迭代仿真和試驗(yàn),中國航天科技集團(tuán)八院研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出了二次熱防護(hù)復(fù)合系統(tǒng)。一方面采取高、中、低溫復(fù)合隔熱層,將軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫輻射影響降至常溫狀態(tài);另一方面,根據(jù)不同設(shè)備的溫度需求開展個(gè)性化定制,進(jìn)行二次熱防護(hù),層層防護(hù)讓軌道器上的重要載荷單機(jī)遠(yuǎn)離高溫“烘烤”。
嫦娥六號(hào)探測器的這一腳“太空剎車”,如果力度不夠,速度沒降下來,探測器就將滑入外太空;如果“剎車”過猛,探測器則可能與月球碰撞。
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