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四川和廣西均是西部陸海新通道的重要樞紐，從2017年至2023年，北部灣港集裝箱年吞吐量從228萬標(biāo)箱增長(zhǎng)到802萬標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)23%；今年1—4月，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行3562列、同比增長(zhǎng)14.6%，其中，川桂海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行412列；北部灣港完成集裝箱吞吐量271.7萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)21%，通道運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，通道吸引力不斷增強(qiáng)，集聚作用加速顯現(xiàn)。

今年，廣西還將在通道沿線省份舉辦系列西部陸海新通道物流組織活動(dòng)，持續(xù)做大西部陸海新通道品牌效應(yīng)，進(jìn)一步提升通道知名度和影響力。(完)

aoa体育平台网址中新網(wǎng)南寧5月24日電(許麗穎林浩)廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)二級(jí)巡視員陸贊此間表示，廣西期待與四川一道，搭建全方位、多層次的合作交流平臺(tái)，合力提升西部陸海新通道互聯(lián)互通水平，持續(xù)完善海鐵聯(lián)運(yùn)班列支持政策，推動(dòng)信息實(shí)現(xiàn)互通共享，為四川及周邊企業(yè)提供一條效率更高、成本更低的物流大通道。

此次會(huì)議由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)和四川省發(fā)展和改革委員會(huì)共同主辦，來自廣西、四川兩省區(qū)的相關(guān)部門、有關(guān)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)代表等200余人參加會(huì)議。

會(huì)上，川桂兩省區(qū)相關(guān)單位和企業(yè)代表圍繞西部陸海新通道建設(shè)投資機(jī)遇、廣西北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)成效、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列班輪產(chǎn)品、川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園等進(jìn)行專題推介和發(fā)言。會(huì)上還設(shè)置了互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，參會(huì)企業(yè)圍繞對(duì)通道建設(shè)、物流組織相關(guān)訴求等進(jìn)行互動(dòng)問答。

四川省發(fā)展和改革委員會(huì)二級(jí)巡視員陳偉在致辭中表示，希望通過此次活動(dòng)，促進(jìn)川桂各界交流對(duì)接，推動(dòng)川桂區(qū)域聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在交通物流通道合作、物流園區(qū)聯(lián)手共建、物流信息互聯(lián)互通等領(lǐng)域達(dá)成更多共識(shí)，開展更加務(wù)實(shí)深入合作，促進(jìn)共享發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。

據(jù)悉，近年來，西部陸海新通道取得顯著成效，通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升，雙向互濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格局逐步形成，日益成為我國(guó)西部腹地通達(dá)東盟、走向世界的運(yùn)輸大動(dòng)脈，成為連接歐亞全球供應(yīng)鏈中心的合作大橋梁。

當(dāng)前，廣西正聚焦建設(shè)鑄牢中華民族共同體意識(shí)示范區(qū)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地、粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地目標(biāo)，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，推動(dòng)高水平共建西部陸海新通道，加快構(gòu)建兩廣互通、通達(dá)港澳、連接?xùn)|盟的綜合交通運(yùn)輸大通道。

5月24日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)介紹，為深化川桂兩省區(qū)的務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)共享西部陸海新通道發(fā)展機(jī)遇，高水平共建西部陸海新通道廣西推介會(huì)23日在四川省成都市舉行，陸贊在會(huì)上作上述表示。