重慶統(tǒng)計局指出,目前重慶市汽車產業(yè)增長核心仍在于賽力斯,其2月上市的問界M9銷售供不應求,M7和新款M5銷售同時向好,企業(yè)生產水平持續(xù)攀升。受賽力斯帶動,金康新能源、青山工業(yè)、滬光電器等配套企業(yè)亦實現高速增長。
應用場景豐富。作為“8D魔幻”山城,重慶擁有復雜的山地地形交通場景,智能網聯(lián)新能源汽車的測試、應用在全國處于領先水平,并且成功入選智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。
2022年,重慶發(fā)布《重慶市建設世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》,明確了轉型升級總體路線圖,提出“努力建成世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群”。
創(chuàng)新能力提升。重慶既有純電動、插電混動,也有換電、增程式,還有氫燃料等前沿技術路線。眾多車企紛紛加大新能源產品布局,推出一系列具有市場競爭力的新能源汽車型號。
但隨著新能源汽車藍海洶涌而至,以燃油車為主的重慶汽車遭遇轉折,產量急轉直下,2019年跌至138.3萬輛,排名一下子掉到了全國第七。
作為全國汽車制造重鎮(zhèn),重慶2014年至2016年汽車產量連續(xù)3年全國居首,2016年產量高達315.62萬輛,一時風頭無兩。
產業(yè)鏈完整。重慶是全國主要汽車生產基地之一,“大小三電”(電控系統(tǒng)、驅動電機、動力電池,電制動、電轉向、電空調)等核心配套已有較好基礎,具有西部地區(qū)最為完整的智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈,智能網聯(lián)新能源汽車零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件已實現全覆蓋和集群式發(fā)展。
2023年,重慶提出要著力打造“33618”現代制造業(yè)集群體系,第一個“3”是指3大萬億級主導產業(yè)集群,智能網聯(lián)新能源汽車排在首位。
上半年,重慶新能源汽車產量39.1萬輛、同比增長1.5倍,遠高于全國平均增速(30.1%),增速在全國汽車產量前十大省市中排名第一位。此外,賽力斯問界M9銷量穩(wěn)居50萬元以上豪華車型第一。
ng娱乐app下载這座我國轄區(qū)面積和人口規(guī)模最大的城市,不僅GDP增速位列全國第二,更在汽車產量上力壓群雄,時隔8年重回“汽車第一城”寶座。
按照重慶設定的目標,到2025年,初步形成世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群雛形,智能網聯(lián)新能源汽車產銷量占全國比重達到10%以上。
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