成達萬高鐵全線有4座8公里以上的長大隧道，光明隧道就是其中一座。隧道為單洞雙線隧道，長8648米。一端位于四川省達州市開江縣境內(nèi)，另一端位于重慶市開州區(qū)巫山鎮(zhèn)境內(nèi)，是成達萬高鐵控制性工程之一。隧道橫貫川東平行嶺谷間丘陵區(qū)，地形起伏大，地貌復(fù)雜，地質(zhì)巖性主要以泥砂巖為主，沿途存在瓦斯、巖溶、破碎帶及危巖落石等多種不良地質(zhì)。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是四川東向出川的重要快速便捷大通道。建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展等具有重要意義。(完)

站在美麗的涪江邊，塔式起重機、空中造橋機、施工升降機等設(shè)備和建設(shè)者們的身影，正在演奏一首完美的勞動樂章?！啊逡弧陂g實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，全力以赴加快施工進度，為實現(xiàn)節(jié)點目標創(chuàng)造有利條件?！背蛇_萬高鐵涪江特大橋項目安全總監(jiān)徐臻表示，大橋已完成進度的40%，主塔將于9月實現(xiàn)封頂，10月將進入斜拉索施工。

長5585.4米的成達萬高鐵涪江特大橋，主橋為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長。

中新網(wǎng)記者在遂寧城區(qū)涪江邊看到，涪江特大橋主塔和架梁施工正在緊張有序進行。400余名建設(shè)者堅守在各自崗位，工地上機械轟鳴聲不斷，車輛來回穿梭?！艾F(xiàn)在正是工程建設(shè)關(guān)鍵期，大家都放棄了‘五一’假期，抓緊現(xiàn)澆梁和主塔上橫梁施工作業(yè)，為9月大橋兩個主塔同時封頂沖刺。”中鐵十七局成達萬項目經(jīng)理王俊俊稱，搶抓施工黃金季節(jié)，為后續(xù)施工提供保障。

leyu乐鱼体育全站中新網(wǎng)成都5月2日電 (記者 劉忠俊)記者5月2日從成達萬高鐵公司獲悉，四川成都經(jīng)達州至重慶萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)建設(shè)沿線，上千名建設(shè)者“五一”假期堅守崗位，工地上一片熱火朝天景象。

駕車前往成達萬高鐵15標，穿越高速公路的左進溝跨開梁高速大橋已完成合龍，一段標準的鐵路路基呈現(xiàn)在眼前，一排長長的橋墩已抵達光明隧道口。站在洞口，洞內(nèi)不時傳出轟鳴聲，工程車不停進出，渣土被及時轉(zhuǎn)運出洞口?！啊逡弧陂g工地不打烊，1500多名工人堅守崗位，加快隧道掘進?！敝需F北京工程局成達萬高鐵15標一工區(qū)烏小平稱，光明隧道具有軟巖、危低瓦斯、涌水量大等風險，所以配備了國內(nèi)最先進的智能化工裝及瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工安全有序。

至5月2日，成達萬高鐵15標段隧道開挖掘進合計突破5000米大關(guān)，其中兩座重點隧道光明隧道正洞掘進達到2306米，明月山隧道已掘進2011.2米。