該輪還配備了1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)、3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG(液化天然氣)和常規(guī)燃料，有挪威船級(jí)社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中可使用碳中和燃料的船舶。據(jù)介紹，招商局重工(江蘇)有限公司還將建造同類型“極光級(jí)”汽車運(yùn)輸船11艘。

今年一季度，中國(guó)造船業(yè)完工量、手持訂單量、新接訂單量三大指標(biāo)同步增長(zhǎng)，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，江蘇省出口各類船舶500.2億元人民幣，出口規(guī)模位居中國(guó)首位，同比增長(zhǎng)72.1%。(完)

bg大游集团官方手机客户端由招商局重工(江蘇)有限公司建造的“禮諾極光”輪全長(zhǎng)199.9米，型長(zhǎng)196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車，擁有增強(qiáng)甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個(gè)甲板上裝載汽車。船舶頂層甲板還設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%至35%的電機(jī)生產(chǎn)電力。