168棋牌正版

目前看來，全球電動(dòng)汽車市場正在快速發(fā)展。2023年全球電動(dòng)汽車銷量約為1360萬輛，2024年這一數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)還將增長25%到30%。全球管理咨詢公司麥肯錫預(yù)測，從2021年到2030年，全球電動(dòng)汽車需求量將增長6倍。

去年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車占全球輕型汽車銷量的15.8%。其中，中國占據(jù)了全球新能源汽車市場的最大份額，其次是北歐國家，增長最快的包括土耳其、巴西、泰國、馬來西亞和澳大利亞。有鑒于此，中國在應(yīng)對(duì)全球變暖方面發(fā)揮的作用應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫澷p，而不是指責(zé)。

168棋牌正版斯里蘭卡“一帶一路”組織（BRISL）主任瑪雅·瑪筑仁5月9日在《中國日?qǐng)?bào)》撰文稱，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用。有鑒于此，一些美歐政客的指責(zé)根本站不住腳。

文章強(qiáng)調(diào)，美歐政客不應(yīng)該打著維護(hù)國家安全的幌子攻擊中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，而應(yīng)該讓市場參與者自行選擇。比如，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克就決定追加在華投入，參與在中國市場的競爭。

在過去十年里，中國為進(jìn)一步發(fā)展電動(dòng)汽車技術(shù)投入了大量資源，它能在全球電動(dòng)汽車市場取得巨大成功正是基于自身政策和技術(shù)進(jìn)步。特別值得一提的是，中國在電池技術(shù)方面取得突破，引領(lǐng)了行業(yè)變革。

一些國家和汽車制造商不愿意看到中國在全球電動(dòng)汽車市場上大獲成功。然而，它們也明白，中國已經(jīng)構(gòu)建了高效的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，并且擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，同中國競爭并非易事。過去幾十年里，美國和歐盟從汽車貿(mào)易中獲利頗豐，如今它們?cè)噲D限制從中國進(jìn)口電動(dòng)汽車，這是一種經(jīng)濟(jì)霸凌行徑。

值得一提的是，中國電動(dòng)汽車出口快速增長并非因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，而是由于質(zhì)量好、性能佳。一些西方政客與其千方百計(jì)否認(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)地位，不如欣然接受一個(gè)更加開放的全球市場，讓市場主體決定市場份額，讓消費(fèi)者決定購買哪些產(chǎn)品。中國電動(dòng)汽車在全球市場的份額不斷增長，這是市場的自然選擇，也是良性競爭的必然結(jié)果。

歐盟委員會(huì)對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，千方百計(jì)阻止中國電動(dòng)汽車進(jìn)入歐盟市場，美國則一直抱怨電動(dòng)汽車供過于求。然而，只要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)者對(duì)中國電動(dòng)汽車感到滿意，美國和歐盟就難以阻止中國引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場的發(fā)展。（中國日?qǐng)?bào)）

競爭對(duì)手應(yīng)當(dāng)遵循市場規(guī)則，確保所有市場參與者都享有公平的競爭環(huán)境。去年，中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪超過美國特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。中國也超過日本，成為全球最大的汽車出口國。

中國已經(jīng)構(gòu)建了全球最大的電池價(jià)值鏈。與此同時(shí)，中國電動(dòng)汽車制造商花費(fèi)數(shù)十億美元開發(fā)智能汽車系統(tǒng)，比如增加人工智能系統(tǒng)、改進(jìn)語音識(shí)別和自動(dòng)停車系統(tǒng)，從而讓消費(fèi)者感到更加安全和舒適。他們還投資開發(fā)新功能，將電動(dòng)汽車與手機(jī)、家用電器連接起來，這就是所謂的“人車家全生態(tài)”系統(tǒng)。

毫無疑問，中國是電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)跑者。去年，中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958萬輛和949萬輛，位居世界首位，其出口量也達(dá)到了120萬輛。今年，中國預(yù)計(jì)將生產(chǎn)1150萬輛電動(dòng)汽車，并出口550萬輛。

文章指出，電動(dòng)汽車的定價(jià)、碳減排量、使用壽命以及利用率一直是熱門話題。與傳統(tǒng)汽車不同，電動(dòng)汽車使用充電電池，有助于減排。隨著人類從“全球變暖”時(shí)代邁入“全球沸騰”時(shí)代，通過普及新能源汽車來實(shí)現(xiàn)減排已經(jīng)是必不可少的措施。