2016年，該船在比利時安特衛(wèi)普港試圖駛離北海集裝箱碼頭時，撞上該碼頭。另據(jù)Equasis船只數(shù)據(jù)庫信息顯示，2023年，在智利圣安東尼奧的一次檢查中，該船被發(fā)現(xiàn)在“推進和輔助機械”上存在缺陷。

一名海軍建筑師表示，燃料受到污染會給船上的主發(fā)電機帶來問題，完全停電將導(dǎo)致船舶失去推進力。雖然船上的小型發(fā)電機可以啟動，但無法承擔(dān)主發(fā)電機的所有功能，而且啟動需要時間。

報道指出，這些被迫改變路線的運輸貨物不乏危險品。“這些卡車現(xiàn)在不得不繞道北上，可能要走695號州際公路，這是一條更長的路線，或許會使更多社區(qū)暴露在這些有害物質(zhì)之下?！泵绹鞅贝髮W(xué)麥考密克工程學(xué)院土木與環(huán)境工程榮休教授解釋道。

英超外围平台中新網(wǎng)3月27日電(魏晨曦)“這是一場你永遠無法想象的悲劇?！泵绹R里蘭州巴爾的摩市市長布蘭登·斯科特說。當(dāng)?shù)貢r間26日凌晨，巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋在被一艘貨船撞到一根支撐柱后倒塌。“看起來就像是動作電影中的場景。”

近年來，美國多地發(fā)生數(shù)起橋梁坍塌事件。路透社指出，此次巴爾的摩大橋倒塌或為2007年以來，美國最嚴(yán)重的橋梁倒塌事故。

事發(fā)后，美國總統(tǒng)拜登與當(dāng)?shù)毓賳T均表示，尚無跡象表明該事故是蓄意行為，但在此次災(zāi)難發(fā)生前，有美媒指出，這艘貨船已有“出事的前兆”。

據(jù)一份州報告顯示，巴爾的摩港是美國最繁忙的汽車、輕型卡車及重型農(nóng)用機械和建筑機械港口，其汽車貨物吞吐量已超過美國其他任一港口。分析稱，汽車司機運輸改道，港口船舶交通暫停，造成擁堵、延誤和成本不斷上升，這將是“全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降淖钚乱淮螞_擊”。(完)

航運陷入癱瘓，煤炭運輸受阻……失去這座橋梁，不僅將給美國東海岸的海運帶來數(shù)月的“噩夢”，全球供應(yīng)鏈也將受到“最新一次沖擊”。

隨后，美國總統(tǒng)拜登就巴爾的摩大橋坍塌事件發(fā)表講話，稱這是一起“可怕事故”。他還稱，希望聯(lián)邦政府支付重建這座橋梁的全部費用。

開始航行約一小時后，船上的燈光開始閃爍。根據(jù)《華爾街日報》查閱的美國海岸警衛(wèi)隊簡報，一名港口引航員和助手報告稱，在撞擊前出現(xiàn)了動力問題和失去推進力的情況。

新加坡海事與港務(wù)局(MPA)26日回應(yīng)，該貨船曾于2023年6月和9月分別通過了相關(guān)檢查。此外，撞上大橋前，該船已經(jīng)“拋錨”，失去了推進力，無法保持預(yù)期航向。

路透社介紹，巴爾的摩弗朗西斯•斯科特•基大橋于1977年通車，長約2.6公里，年通車量約為1130萬輛次，作為紐約與華盛頓兩地之間避開巴爾的摩市中心的主要通道，是當(dāng)?shù)亍胺浅Ｖ匾拇髽颉薄?/p>

“船動不了了，沒有轉(zhuǎn)向動力，電子設(shè)備也不能用，”當(dāng)時在船上的一名軍官說，“其中一個引擎發(fā)出異響，然后停止。輪機艙里到處都是燃料燒焦的味道，一片漆黑?！边@名人員說，船來不及拋錨停止漂流。事故發(fā)生前，船員們發(fā)出了求救信號。

據(jù)報道，每日有3萬多名馬里蘭州人在這座大橋上通勤。分析指出，一方面，橋的倒塌，或?qū)⒔o當(dāng)?shù)孛癖姷娜粘Ｉ顜聿槐?，也會讓?dāng)?shù)亟?jīng)濟承受重大損失。

實時船舶跟蹤網(wǎng)站“MarineTraffic”的數(shù)據(jù)顯示，這艘撞上大橋的貨船長約984英尺(約合300米)，幾乎是“三個足球場的長度”。

同日晚些時候，馬里蘭州交通部門官員宣布，大橋坍塌時上面有8人，已從水中救出2人，其中1人被送往醫(yī)院，其他6名落水者均為建筑工人，目前已被推定死亡。

“橋塌了！”當(dāng)時，正在值夜班的物流工作者克勞斯聽見有人高呼。彼時，她只覺得面前的一車包裹劇烈搖晃，聽起來“像是來了一場強烈的雷雨”。

《華爾街日報》指出，這座橫跨市外重要貿(mào)易運輸航道的大橋垮塌，導(dǎo)致航運陷入癱瘓，煤炭運輸困難，零售商、卡車司機和工業(yè)企業(yè)不得不改變航運路線，以控制這起“災(zāi)難性事件”造成的經(jīng)濟影響。