令楊少深印象深刻的還有C875次列車上舉行的“學長學姐大家談”活動。升入初中后，學業(yè)更重，楊少深也從走讀變成住校?！败噹?，大家圍在一起，學長學姐介紹食堂打飯秘訣、洗衣服訣竅，都可實用了?！睏钌偕钫f。

“鐵路幫幫群”“車站對接群”，清流縣城關(guān)中學副校長王榮生，每到周五、周日，就在這幾個微信群里時刻關(guān)注著學生們返家返校情況。

如今，不僅僅是楊源村，附近3個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)的學生們都坐火車上下學。每周日，300多名學生坐著K8752次列車上學，每周五，又乘坐C875次列車回家。

怎么辦呢？楊云濤將相關(guān)情況向上級部門反映，很快得到反饋：對于乘火車通學的學生，由承運人在旅途中承擔一定監(jiān)護責任，未滿14周歲學生可單獨購票。

楊云濤認真梳理微信群的信息，需要收拾的東西收起來，需要照看的孩子統(tǒng)一引導到閱讀角。閱讀角就在車站值班室門口，整齊地碼放著《昆蟲記》《木偶奇遇記》等書，還提供鉛筆、橡皮、尺子等文具。

第一個難題，是購票。根據(jù)鐵路部門規(guī)定，未滿14歲的兒童無法單獨乘車，兒童票也不能單獨在網(wǎng)上購買。但這些孩子們，不少家長外出務工，獨自上下學是現(xiàn)實所需。

“我們根據(jù)學校錯峰放學時間，以及火車站列車開行點，動態(tài)加開6趟從各校直達火車站的公交車，進一步加密學生客流高峰時段公共交通工具運行頻次、延長運行時間。”清流縣閩通公共交通有限公司公交科科長李順生說，現(xiàn)在，火車到站時，公交車已在門口等候。孩子們下了火車就能上公交。

“C875次列車開行以來，我們不間斷開展客流調(diào)研，也到沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸查需求?！备Ｖ菘瓦\段值班員蔣文雄介紹，該列車每天早晨從廈門開往福州，即刻折返回廈門。列車前后調(diào)整了3次發(fā)車時刻，最終確定在下午6點56分到達清流站，剛好接上放學的孩子們。

一場校、站、車的接力就此展開。學校每周提前統(tǒng)計需要乘車的學生名單，及時交給車站。車站為通學學生開辟綠色通道，便捷學生購票，并做好上下車組織安排。列車開辟閱讀角等，由列車員提供一定的照看服務。

學校、車站和鐵路部門協(xié)同合作：每周提前統(tǒng)計乘車學生名單、開展客流調(diào)研摸查沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)需求、定制公交線路保障學生換乘……多方合力，使孩子們的求學路更加便捷。

楊云濤回憶，最開始，C875次列車下午4點到達清流站，那時孩子們還沒有放學。所以，學生們只能坐著火車上學，坐著中巴車回家。

黃華盛口中的“校車”，是開行于福建福州與廈門間的C875次列車，由全新復興號“綠巨人”擔當值乘任務，時速達160公里。清流縣是革命老區(qū)，這趟列車在這里站站停車，搭載了近300名學生。

abg欧博下载手机版本在福建三明清流縣，近300名學生搭乘火車，每周往返鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校。其中，回家乘坐的列車由復興號擔當值乘任務，時速達160公里。

對楊少深而言，楊源站有站長，清流站有小慧老師——工作人員黃聰慧。在清流站上車、下車時，小慧老師都吹著哨子，舉著紅色引導旗，帶領(lǐng)大家排隊上下車。

“站長！”楊源站，列車剛停穩(wěn)開門，14歲的楊少深就疾步下車，從人群中擠出來，撲向楊云濤?！澳惆职诌€得幾分鐘才能到，去書架找本書看?！睏钤茲f。