馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路由中國(guó)交建承建，北起哥打巴魯，向南至關(guān)丹后折向西至巴生港，全長(zhǎng)665公里，是中國(guó)企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。(完)

三分部負(fù)責(zé)人告訴記者，自T梁制架以來(lái)，項(xiàng)目全體參建者克服T梁架設(shè)任務(wù)重、時(shí)間緊的現(xiàn)狀，嚴(yán)格過(guò)程控制和工序銜接，優(yōu)化工序作業(yè)時(shí)間，確保高質(zhì)量完成T梁架設(shè)任務(wù)。面對(duì)運(yùn)梁過(guò)程中揚(yáng)塵較大，交叉作業(yè)較多，運(yùn)距逐漸增加，運(yùn)梁交通風(fēng)險(xiǎn)突出，且運(yùn)梁車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率增高等突出問(wèn)題，項(xiàng)目部根據(jù)運(yùn)梁車早上七點(diǎn)與下午兩點(diǎn)行駛高峰期，組織多輛灑水車在該時(shí)段進(jìn)行全路段灑水，并于運(yùn)梁車底部安裝兜底減小揚(yáng)塵；同時(shí)，每日由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班對(duì)提運(yùn)架設(shè)備及T梁運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患，及時(shí)落實(shí)整改，確保施工安全。項(xiàng)目配備專業(yè)維修工，專門負(fù)責(zé)運(yùn)架設(shè)備故障維修，確保機(jī)械設(shè)備正常施工。邀請(qǐng)廠家人員前往現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，減少設(shè)備故障率。

88娱乐后备网址中新網(wǎng)吉隆坡7月20日電 (陳悅 呂懷)7月19日，隨著37B橋最后一片T梁平穩(wěn)落定，中國(guó)交建馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目三分部T梁架設(shè)工作圓滿完成，也標(biāo)志著馬東鐵A、B段T梁架設(shè)工作全部完成、實(shí)現(xiàn)主線貫通，取得工程建設(shè)上又一大進(jìn)展。

架梁工作完成，為后續(xù)的馬東鐵全線鋪軌工作奠定了基礎(chǔ)。三分部負(fù)責(zé)人表示，在后續(xù)施工中三分部也將全力以赴加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按時(shí)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

馬東鐵三分部負(fù)責(zé)路段位于登嘉樓州，途經(jīng)登嘉樓州四個(gè)縣，橋梁多達(dá)38座，T梁制架總計(jì)2548榀，是前期開工六個(gè)分部中數(shù)量最多的；且施工沿線多河、多林、山地起伏明顯。