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去年11月，中方宣布未來5年愿邀請5萬名美國青少年來華交流學習，此次來華的美國青年就是這5萬人中的一部分。6月7日起，代表團將赴鄭州、西安和成都繼續(xù)參加交流活動。12日至14日，來訪的美國青年將在北京集中參加“中美青年友好會見”活動。(記者 國璇 制作 馬宇暄)

“這是我第一次見到規(guī)模這么大的高鐵站，太不可思議了?！笨屏_拉多礦業(yè)大學土木工程系學生艾黛琳·瑪麗·湯普森(Adelyne Marie Thompson)說，登上萬里長城“好像做夢一樣”，“很難想象幾百年前的古人是怎樣建成如此宏偉的建筑的”。

beat365体育官网6月6日，“未來之橋”中美青年交流旗艦活動之中國中鐵基建智能化建造交流活動在北京舉行。來自美國科羅拉多礦業(yè)大學等高校的近20名大學生參觀了京張高鐵八達嶺長城站、詹天佑紀念館和八達嶺長城等地點，近距離了解中國的基礎設施建設。

和亞當相同，波特蘭社區(qū)學院醫(yī)學專業(yè)學生、正在北京師范大學參加漢語進修項目的卡珊德拉·梅麗娜·加爾萬(Cassandra Melina Galvan)也對“中國速度”印象深刻。她認為，高科技融入了中國的日常生活。和美國相比，這里的公共交通更干凈、安全和便捷。

隨后，代表團出站步行至詹天佑紀念館。加州州立大學政治學專業(yè)學生亞當·哈?！たR爾(Adam Hassan Kamal)認真欣賞了“之”字線沙盤。他說，京張高鐵的建設時間只有三年多，顯示了中國的鐵路建設非常高效、技術進步飛速。

1909年，由畢業(yè)于耶魯大學土木工程系的詹天佑先生主持修建的京張鐵路建成，時速為35公里。2019年，中國人自主設計建設的京張高鐵開通運營，是世界首條時速350公里的智能化高鐵。據(jù)悉，八達嶺長城站是目前中國國內建設規(guī)模最大、埋深最大、開挖跨度最大、提升高度最大、洞室結構最復雜的地下暗挖高鐵車站工程。