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商業(yè)航天是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的重要組成部分。從現(xiàn)實(shí)運(yùn)行狀況來看，民營(yíng)商業(yè)航天公司的研制生產(chǎn)等各項(xiàng)工作整體基本正常有序，各家研制的運(yùn)載火箭執(zhí)行的發(fā)射任務(wù)也具有較高成功幾率，應(yīng)該說它們對(duì)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展也作出了巨大貢獻(xiàn)。因此，對(duì)于整體仍處于發(fā)展初期的民營(yíng)商業(yè)航天在試驗(yàn)過程中的失敗，應(yīng)該給予寬容和支持。

我們不應(yīng)該就一次試驗(yàn)事故，而對(duì)整個(gè)民營(yíng)商業(yè)航天發(fā)展失去信心。航天事業(yè)的探索，需要有敢于失敗的勇氣，也需要有能夠正視問題的決心。火箭試驗(yàn)失敗爆炸不可怕，但必須要從失敗中及時(shí)汲取教訓(xùn)，保持清醒，通過歸零機(jī)制來舉一反三。

6月30日，我國(guó)一家民營(yíng)商業(yè)航天公司的試驗(yàn)事故引發(fā)關(guān)注。在網(wǎng)絡(luò)上傳播的視頻中，“火箭”升空后跌落深山爆炸起火。由于畫面當(dāng)中呈現(xiàn)大量房屋，人們據(jù)此推斷試驗(yàn)場(chǎng)所離城市市區(qū)較近，也因此引發(fā)了人們對(duì)安全問題的擔(dān)憂。7月2日，涉事公司發(fā)布致歉信，向相關(guān)群體表達(dá)最誠(chéng)摯的歉意。

需要說明的是，此次試驗(yàn)事故并非人們想象中的火箭試飛，而是火箭動(dòng)力系統(tǒng)試車試驗(yàn)。倘若是火箭試飛，必然要將試驗(yàn)地點(diǎn)選擇在地廣人稀之處，并需要通過計(jì)算確保各子級(jí)落區(qū)等也盡可能處于無人區(qū)域。動(dòng)力系統(tǒng)試車，則可以根據(jù)實(shí)際情況選擇地點(diǎn)，因?yàn)橥ǔＴO(shè)計(jì)下，動(dòng)力系統(tǒng)試車是固定在試車臺(tái)上，理論上不允許也不會(huì)讓火箭子級(jí)脫離。

事發(fā)當(dāng)天，涉事公司發(fā)布聲明稱，該公司某型號(hào)液體運(yùn)載火箭一子級(jí)九機(jī)并聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)熱試車，“因箭體與試驗(yàn)臺(tái)連接處結(jié)構(gòu)失效，一子級(jí)火箭脫離發(fā)射臺(tái)，在升空后，箭上計(jì)算機(jī)主動(dòng)關(guān)機(jī)，火箭跌落在距離試車臺(tái)西南1.5公里的深山中，箭體跌落山中后解體。”此次試驗(yàn)地點(diǎn)遠(yuǎn)離市區(qū)，經(jīng)排查，未造成人員傷亡。

從科學(xué)角度出發(fā)，在城市郊區(qū)進(jìn)行火箭動(dòng)力系統(tǒng)試車并非不安全行為。此次事故雖然遠(yuǎn)離市區(qū)，但給民眾造成了觀感上近距離的感受，這就提醒所有航天產(chǎn)業(yè)主體要時(shí)時(shí)刻刻把安全生產(chǎn)放在首要位置。運(yùn)載火箭研制伴隨著各種巨大風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素，我國(guó)航天事業(yè)取得今日之成就，正是因?yàn)槲覀冊(cè)诳茖W(xué)研究實(shí)驗(yàn)過程中，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。人們能夠接受商業(yè)航天在探索宇宙過程中的失敗，只要在失敗后相關(guān)主體能夠始終清醒。

之所以讓民眾產(chǎn)生誤會(huì)乃至擔(dān)憂，正是因?yàn)槊癖妼?duì)于運(yùn)載火箭這樣的高精尖科技缺乏足夠理解。人們或許很難理解為何火箭動(dòng)力系統(tǒng)試車，也就是通俗理解上的火箭點(diǎn)火測(cè)試，會(huì)選在城市郊區(qū)。實(shí)際上，我國(guó)許多民營(yíng)商業(yè)航天公司都將動(dòng)力系統(tǒng)試車選擇在三四線城市的郊區(qū)山谷里，選址也會(huì)傾向于對(duì)廢舊礦場(chǎng)等進(jìn)行改造。一方面，這背后有著地方政府政策支持商業(yè)航天發(fā)展以此拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因；另一方面，商業(yè)航天制造產(chǎn)業(yè)也需要考慮到生產(chǎn)資料、交通便利度等多種因素，相關(guān)城市的郊區(qū)山谷等則是一種平衡選擇。

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