東川車站位于甘肅省蘭州市西固區(qū)東川鎮(zhèn),主要擔當由蘭新鐵路、蘭青鐵路方向的貨物列車到達、出發(fā)列車的解體、編組及貨物線的取送車作業(yè)。
8月22日,烈日火辣辣地照在車站站場,調(diào)車長肖磊帶著班組的調(diào)車員來回穿梭在車站的股道之間,對到達的貨物列車重新進行解體、連掛、編組成列,然后再發(fā)往全國各地的鐵路貨運車站。
今年40歲的肖磊,從事調(diào)車作業(yè)已有20余年?!耙驗檎{(diào)車作業(yè)都是在列車行進間進行,安全壓力大,所以作業(yè)時一定要穩(wěn),還要做好每個人之間的配合協(xié)作?!毙だ诮榻B說,從下達調(diào)車計劃開始,他都會提前做好預想預防和作業(yè)分工,多走一步,多看一眼,時刻叮囑大家按標作業(yè)。
鐵路調(diào)車人員每天要對到達貨物的貨物列車重新進行解編,經(jīng)常被大家稱為站場里的“列車編組師”。他們每日穿梭在狹窄的線路間,領(lǐng)車、推進、摘接風管、提鉤、實施防溜作業(yè),在車梯上爬上爬下,步行3萬余步,用汗水守護鐵路運輸安全暢通。
在作業(yè)中,調(diào)車組人員都是徒步作業(yè),一個班下來往往會走數(shù)萬步?!坝绕渚帓斓拈L編車,檢查車輛時要從東端走到西端,近一公里?!毙だ谡f。
此時,西固地區(qū)氣溫達30攝氏度,站場股道里因為石砟和鋼軌吸熱,平常要比當?shù)貧鉁馗呓?0度。“車體和鋼軌經(jīng)過長時間的炙烤,溫度已經(jīng)很高,提鉤時還會有點燙手。”肖磊提醒作業(yè)人員,即使天氣再熱,也必須戴手套、穿長袖,避免被燙傷。
肖磊帶著連結(jié)員在狹窄的線路間來回穿梭,領(lǐng)車、推進、摘接風管、提鉤、實施防溜、在車梯上爬上爬下,百余次的手指口呼、互控聯(lián)控,轉(zhuǎn)眼已汗流浹背。
ky棋牌游戏中新網(wǎng)蘭州8月22日電 (高瑩 王光輝 賈俊婷)“大家調(diào)車作業(yè)時一定要注意著裝,將衣袖、褲腿扎緊,佩戴好手套,防止皮膚被車廂的鐵皮燙傷?!痹诟拭C蘭州東川車站站場內(nèi),調(diào)車長肖磊手拿著對講機,身穿防護服戴著防護手套,在作業(yè)開始前,再次向班組人員強調(diào)高溫下作業(yè)安全注意事項。
“五車、三車、減速、接近連掛……停車!”肖磊全神貫注地瞭望停車距離,通過無線電臺呼叫司機掌握停車距離,指揮車輛開始連掛作業(yè)。
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