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王文濤還在西班牙巴塞羅那調(diào)研奇瑞埃布羅合資工廠時(shí)稱，中歐之間既有競(jìng)爭(zhēng)，更有合作，在良性競(jìng)爭(zhēng)中擴(kuò)大合作、實(shí)現(xiàn)共贏，這才是正確的相處之道。

北京外國語大學(xué)歐盟與區(qū)域發(fā)展研究中心主任崔洪建接受媒體采訪時(shí)稱，歐盟成員中一派認(rèn)為，歐盟需要與美國合作，以維護(hù)其產(chǎn)業(yè)安全和經(jīng)濟(jì)安全；另一派則認(rèn)為，中歐之間尤其是中德之間在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域已有密切合作，盲目跟隨美國對(duì)中國產(chǎn)品征收高額反補(bǔ)貼稅，將對(duì)歐洲自身造成重大損害。如果歐盟真的推遲公布對(duì)中國產(chǎn)品調(diào)查的初步結(jié)果，反映出這兩派之間正在進(jìn)行激烈的博弈。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲接受中新社國是直通車采訪時(shí)表示，此前美國提高對(duì)華電動(dòng)汽車、鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅，就有給包括歐盟在內(nèi)的盟友“做榜樣”，拉攏盟友共同打壓中國新能源產(chǎn)業(yè)的意圖。

商務(wù)部副部長(zhǎng)兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在希臘雅典主持召開希臘中資企業(yè)座談會(huì)時(shí)稱，中方愿與歐方通過對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，照顧雙方合理關(guān)切，為雙方企業(yè)開展貿(mào)易投資合作提供開放、公平、可預(yù)期的健康市場(chǎng)環(huán)境。

陳文玲說，中國新能源汽車近年來在歐盟一度“一車難求”，一些歐盟國家傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響。歐盟隨美國起舞，采取貿(mào)易保護(hù)措施，意在阻止中國新能源產(chǎn)品大量進(jìn)入并占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，為自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取時(shí)間。但實(shí)際上，絆倒對(duì)手并不能讓自己實(shí)力更強(qiáng)。

法國經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)和數(shù)字主權(quán)部部長(zhǎng)勒梅爾宣稱，要避免任何形式的貿(mào)易戰(zhàn)，因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)“不符合美國的利益、不符合中國的利益、不符合歐洲的利益，也不符合世界上任何國家的利益”。

中國商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在會(huì)見葡萄牙經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)雷斯時(shí)指出，歐方近來采取的系列貿(mào)易保護(hù)措施，嚴(yán)重干擾雙方產(chǎn)業(yè)互利合作，影響中國企業(yè)在歐投資發(fā)展信心。保護(hù)主義不是出路，而是一條危險(xiǎn)的死路。

kyqp57 apk开元棋盘從指責(zé)中國新能源汽車“產(chǎn)能過?！薄安徽?dāng)競(jìng)爭(zhēng)”，到不顧多家歐盟企業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)明確反對(duì)，對(duì)自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車主動(dòng)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，再到直接突襲檢查在歐中資企業(yè)辦公場(chǎng)所，并扣留企業(yè)運(yùn)營(yíng)設(shè)備，歐盟近期一系列舉動(dòng)保護(hù)主義色彩相當(dāng)明顯。

凌激表示，希望歐方言行一致，不做任何可能導(dǎo)致貿(mào)易摩擦失控升級(jí)的事情，如歐方一意孤行，繼續(xù)打壓中國企業(yè)，中方有權(quán)、有足夠能力采取措施，捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法利益，切實(shí)維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的大局。

歐盟現(xiàn)為中國第二大貿(mào)易伙伴。中國社科院歐洲研究所所長(zhǎng)馮仲平認(rèn)為，中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈已深度相嵌交融，雙方有經(jīng)貿(mào)摩擦不可怕，關(guān)鍵是要重視彼此關(guān)切，積極通過談判加以解決。