F1蘊(yùn)含巨大商業(yè)價(jià)值，不僅年收視率曾高達(dá)600億人次，參賽車隊(duì)里更不乏國際知名車企的支持，法拉利、邁凱倫、梅賽德斯-奔馳、阿斯頓·馬丁等品牌均列其中，每一輛賽車都代表著汽車制造技術(shù)的頂尖水平。在高收視率和豪車陣容加持下，F(xiàn)1賽事每年都能吸引不少全球合作伙伴。

“F1作為頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)回歸中國，充分體現(xiàn)了對(duì)中國市場的重視和看好?！盌HL快遞中國區(qū)市場銷售高級(jí)副總裁張浩表示，早在2019年，F(xiàn)1選擇在上海舉行具有里程碑意義的第1000場大獎(jiǎng)賽，就已充分說明中國市場的魅力、潛力和活力。

“DHL對(duì)F1的支持已有超過40年的歷史，今年是DHL成為F1官方物流合作伙伴20周年，DHL已成為F1合作時(shí)間最長的全球合作伙伴?！眹H知名物流企業(yè)DHL賽車運(yùn)動(dòng)物流負(fù)責(zé)人福勒(Paul Fowler)說。

欧亿体育app登录入口這是F1中國站時(shí)隔五年回歸賽歷，也是F1中國大獎(jiǎng)賽20周年。業(yè)內(nèi)人士在接受中新社記者采訪時(shí)表示，透過這次賽事的舉辦，他們繼續(xù)看好中國賽事市場未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

中國官方披露的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模歷史同期首次突破10萬億元(人民幣，下同)，進(jìn)出口增速創(chuàng)6個(gè)季度以來新高。外貿(mào)形勢的向好，也給國際物流企業(yè)增加更多信心。

在普拉澤看來，F(xiàn)1重回中國，于雙方而言是共贏。一方面，這項(xiàng)國際頂級(jí)賽事，可為中國品牌“走出去”和周冠宇等明星的市場推廣提供巨大平臺(tái)。另一方面，中國站再度回歸賽歷，也為F1本身帶來諸多發(fā)展機(jī)遇，包括賽事招待、廣告合作、產(chǎn)品授權(quán)許可等方面的全新可能。

在張浩看來，全球物流正逐漸恢復(fù)至疫情前水平。亞太地區(qū)是全球經(jīng)濟(jì)最具活力的增長帶，F(xiàn)1中國站賽事的舉辦，有助于提升當(dāng)?shù)刭愂陆?jīng)濟(jì)發(fā)展。期待在賽事推動(dòng)下，中國繼續(xù)成為亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)的增長亮點(diǎn)。(完)

據(jù)福勒介紹，在物流支持上，F(xiàn)1本賽季共有24站比賽，橫跨五大洲、21個(gè)國家。DHL將為每場比賽運(yùn)輸重達(dá)1400噸的高值貨物，包括賽車、零件、輪胎、燃料以及廣播和招待設(shè)備等。為此，該企業(yè)組建了一支包括100名賽車物流專家的團(tuán)隊(duì)，本次中國大獎(jiǎng)賽有25人在現(xiàn)場支持。他們與F1管理團(tuán)隊(duì)和車隊(duì)密切合作，確保為比賽和官方測試等提供無縫的物流支持。

賽事的舉辦，對(duì)擴(kuò)大中國城市品牌效應(yīng)也有裨益。普拉澤稱，F(xiàn)1每場賽事都有自身獨(dú)特的定位和氛圍，以不同的方式將精彩賽事呈現(xiàn)給現(xiàn)場及線上的粉絲們。希望透過F1大獎(jiǎng)賽的成功舉辦，外界能進(jìn)一步看到上海等相關(guān)方面如何對(duì)賽事給予支持，以及粉絲們?nèi)绾蜗硎苓@項(xiàng)充滿速度與激情的運(yùn)動(dòng)。

“中國始終是DHL快遞最重要的市場之一。我們對(duì)中國市場的發(fā)展前景充滿信心，在中國長期發(fā)展的承諾未變?！睆埡品Q，自1980年進(jìn)入中國市場以來，該企業(yè)在華累計(jì)投資已超過100億元，未來還將繼續(xù)投資中國市場。

“中國的人口體量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及龐大的體育粉絲群體，使中國市場對(duì)我們始終具有重要意義?！盕1首席商務(wù)官普拉澤(Emily Prazer)說，中國是F1整個(gè)賽季電視觸達(dá)最廣的市場，為賽事展現(xiàn)了一個(gè)成熟且多元化的市場，具備巨大的品牌知名度和粉絲忠誠度，“這為我們進(jìn)一步探索市場潛力、推動(dòng)F1運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供廣闊的可能性。”

作為全球頂級(jí)賽事，今年是F1在經(jīng)歷全球疫情后，時(shí)隔五年重回中國。因?yàn)橛兄袊孜籉1正式車手周冠宇亮相的加持，本屆F1中國大獎(jiǎng)賽更受關(guān)注。F1中國資深車迷表示，不少人雖提前“蹲點(diǎn)”，也未能搶得門票。