在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是重要組成部分，為車輛之間的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接提供重要支持。正如智能手機(jī)一樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項功能也受到“網(wǎng)好不好”的影響。但是，要測評一輛車的網(wǎng)聯(lián)性能好壞卻是一個難題。當(dāng)前，行業(yè)普遍只能對汽車網(wǎng)聯(lián)零部件進(jìn)行測試，再利用實車開展道路測試，缺乏整車級的可控網(wǎng)絡(luò)試驗環(huán)境。

該實驗室由“華為+諾基亞”雙網(wǎng)絡(luò)設(shè)備駐網(wǎng)構(gòu)成，可對70多個國家和地區(qū)的200余家運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行模擬，中國車企不用出國，就可在“家門口”完成前期摸底測試，了解產(chǎn)品在海外的實際運(yùn)行情況，大幅縮短中國車企出國測試周期、減少測試成本。

bob综合投注中新社重慶6月12日電 (梁欽卿)記者12日從中國汽車工程研究院獲悉，全球首個整車級無線網(wǎng)絡(luò)仿真實驗室近日在重慶落成投用，可實現(xiàn)全球無線信號模擬仿真測試，全面評估汽車的復(fù)雜無線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性。