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川青鐵路全線建成后，將讓成都至西寧的路途時間，從此前的十五個小時大幅縮短至五小時以內(nèi)。這不僅是四川與青海兩省之間的物理連接，更是構(gòu)建西部地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)一體化的重要一環(huán)，全線建成后將成為填補西部鐵路“留白”的關(guān)鍵一筆。(劉洋 陳宗淇 青海海東報道）

爱游戏体育平台靠谱9月4日，記者從“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行 川青鐵路建設(shè)一線采風(fēng)”中了解到，目前，蘭新鐵路甘青有限公司承接代建的川青鐵路甘肅、青海段已全面進入建設(shè)高峰期。

川青鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭(西)廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長832.96公里，全線分四段建設(shè)，建設(shè)工期7年。截至8月31日，全線隧道已貫通5座，正洞完成77.8公里，輔助坑道完成56公里；橋梁完成21公里，路基完成10公里。

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