從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原理看,供給和需求是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)在關(guān)系的兩個(gè)基本方面。在經(jīng)濟(jì)全球化的現(xiàn)實(shí)背景下,供需問(wèn)題要從全球看,不能只看一國(guó)。
新宝平台在线入口5月16日,商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|在商務(wù)部例行發(fā)布會(huì)上表示,所謂“產(chǎn)能過(guò)剩論”有悖常理和常識(shí),毫無(wú)道理、完全站不住腳。對(duì)產(chǎn)能問(wèn)題要尊重規(guī)律和事實(shí),客觀、全面、長(zhǎng)遠(yuǎn)地看。
從國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐看,國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國(guó)基于比較優(yōu)勢(shì)、進(jìn)行國(guó)際分工合作,從而有效提升全球經(jīng)濟(jì)效率和福祉。美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期向世界出口大量商品。美國(guó)所生產(chǎn)的芯片約80%都用于出口,德國(guó)、日本生產(chǎn)的汽車(chē)分別有約80%、50%出口,波音、空客生產(chǎn)的客機(jī)也是大量出口;而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口僅120萬(wàn)輛、占產(chǎn)量的12.7%。難道美歐日的出口就是合理的,中國(guó)的新能源產(chǎn)品出口就是過(guò)剩的嗎?
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看,綠色低碳是大勢(shì)所趨,隨著全球綠色轉(zhuǎn)型,對(duì)新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)擴(kuò)大。總的來(lái)看,全球新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展、快速成長(zhǎng)的階段,相關(guān)產(chǎn)能非但沒(méi)有過(guò)剩,反而是相對(duì)不足的。(遲瀚宇 制作 費(fèi)璠)
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