“因為買一個專門的摩托車尾箱可能要好幾百塊，但是這種送外賣的箱子就便宜很多?！敝煜壬榻B，考慮到性價比和實用性，自己當時就給摩托車配了一個餓了么同款尾箱。他同時也向記者表示，購買該車牌確實花了50多萬元。

朱先生說，為了增加趣味性，在購入這個箱子后，自己又接連購入了配套的車身改色膜、頭盔、穿搭服飾以及鑰匙扣，“改造其實算下來沒花多少錢，主要是貼膜稍微貴一點，整體算下來將近一萬塊。”上游新聞記者觀察到，這樣一整套的裝備下來，普通人確實看不出來和真正“外賣小哥”有什么外觀上的區(qū)別，但整套裝備開銷最大的莫過于那張“滬A”牌照。

根據(jù)上海的相關規(guī)定，“滬A”（黃牌）50CC以上排量摩托車，行駛范圍全市通行，禁摩道路除外。因其稀有性和市場炒作，價格一直很高，18日一些當?shù)啬ν熊嚱灰拙W(wǎng)站掛出的“滬A”（黃牌）牌照參考價格為52.8萬元。

朱先生坦言，之前也有網(wǎng)友覺得有趣就拍下他的摩托車發(fā)布到網(wǎng)絡上，令人意外的是這些帖子都收獲了不少的流量，他表示，只是希望融入車流中做個低調(diào)的“打工人”，看上去和外賣小哥別無二致的外觀是最不張揚也是最適合自己的。

朱先生自己也曾經(jīng)體驗過幾天外賣員的工作，所以對這份工作也有一些了解，“上海外賣騎手的車都不是公司標配的，自己準備可以靈活決定駕駛速度，每天完成的單量也更多一點。有時候騎著車去朋友家吃飯，小區(qū)保安可能就會攔下詢問身份，很多人都會誤以為我是送外賣的?！?/p>

上游新聞記者也詢問了餓了么平臺方面，這種摩友模仿行為是否有影響。西南區(qū)域公司一位工作人員表示，目前這種情況并不算多，還不清楚有何影響。

這輛餓了么平臺涂裝摩托的主人朱先生是一名程序員，2021年購入了這臺摩托車。“當時公司辦公地點換了，我上下班乘坐公共交通不是很方便。再加上對摩托車比較感興趣，索性就買了一臺通勤用。”

朱先生介紹，自己所改造的車身部位、外觀都屬于摩托車合法改裝項目，并通過公安局備案。上游新聞記者也從長寧公安分局交警支隊方面了解到，安裝摩托車尾箱只要尺寸符合規(guī)定即可。

拍攝照片的白女士（化名）告訴上游新聞記者，8月16日上午，自己在普陀區(qū)金沙江路丹巴路路口看到的這輛摩托，“當時正在等紅燈，先注意到是黃牌摩托，車也很好，再一看是餓了么（平臺）的涂裝，覺得挺反差的就拍下來了。”

竞彩足球竞彩网“他在送一種很新的外賣?！苯?，一位上海市民將路上偶遇到的外賣小哥騎著“滬A”牌照摩托車的照片分享到社交平臺，由于車輛外觀上和普通送外賣的摩托車看上去并無明顯差異，網(wǎng)傳牌照價值50萬元，迅速引發(fā)網(wǎng)友們的熱議。8月18日，上游新聞記者聯(lián)系上了車主朱先生，他表示自己只是一個普通上班族，初衷只是給摩托車換一個低調(diào)的外觀，也曾經(jīng)體驗過外賣員工作，現(xiàn)在只是想融入車流中做一名普普通通的“打工人”。