开元ky35

蜀道也關系到中央王朝的統(tǒng)治穩(wěn)定。隋唐至宋代，巴蜀作為當時中國最重要的經(jīng)濟中心之一，是中央王朝財賦的重要供給地。隋唐時期，朝廷整修、優(yōu)化蜀道舊線，發(fā)展驛運交通，唐天寶年間，著名的荔枝道開辟為官道，形成了七道并行的格局，蜀道發(fā)展至頂峰。兩宋時期，茶馬貿(mào)易主要通過蜀道進行，蜀道的經(jīng)濟地位超過了政治地位。在元、明、清三代，蜀道是中央王朝治理西南的重要通道，也是移民之路，促進了各民族之間的交往交流交融。

蜀道的開辟，是在秦巴山脈天然谷道的基礎上形成的。蜀道的人工開鑿最早可追溯至西周時期形成的故道。到戰(zhàn)國晚期，在政治、經(jīng)濟、軍事等因素的推動下，秦人開始大規(guī)模創(chuàng)修蜀道。秦人將褒斜道的山谷道路鑿筑為棧道，發(fā)展與巴蜀的往來交通。同一時期，蜀國也大力拓展金牛道，改善其形制和路況。這樣一來，褒斜道和金牛道在漢中相接，打通了從關中平原到四川盆地的交通線路。后來，古人又開辟、改善了多條連接關中與蜀地的道路。經(jīng)過千年發(fā)展，蜀道形成了前述格局。

商貿(mào)互動亦推動了文化交流。在四川和重慶出土的帶有駱駝和胡人圖案的畫像磚以及駱駝俑、胡人俑等文物，見證了巴蜀地區(qū)與西域的文化交流。搖錢樹是漢代巴蜀文化的特征之一，與古人死后升仙等思想有關。目前，中國南北絲綢之路沿線都出土了搖錢樹座，反映出蜀道連接南北絲路后，巴蜀文化向外傳播的情況。

漢唐時期，成都是中國南方著名的商業(yè)都會，吸引著各地商人往來于此。他們經(jīng)由蜀道，將豐富多元的外來商品傳入四川盆地，諸如海獸葡萄鏡等絲綢之路特色器物傳入蜀地后，成為當時的“時髦商品”。

蜀道還是北方石窟藝術南下的重要通道。在古代，佛教及造像藝術從印度經(jīng)中亞進入中國新疆地區(qū)，再經(jīng)河西走廊至龍門、云岡，后傳至南方各地。南北朝時期，四川北部的廣元、綿陽得益于蜀道便利，率先開鑿石窟造像。隋唐時期，石窟藝術沿蜀道擴展到四川盆地的腹心地帶，內(nèi)容更加豐富，并呈現(xiàn)巴蜀地方特色。

巴蜀大地物產(chǎn)豐富，盛產(chǎn)絲綢、漆器、銅鐵器、食鹽、陶瓷、茶葉等商品，部分商品沿蜀道和絲綢之路遠銷海外。四川是中國絲綢生產(chǎn)及貿(mào)易的發(fā)祥地之一，秦漢時期，蜀錦暢銷全國，蜀布遠銷至今印度和中亞、西亞地區(qū)；南北朝至隋唐時期，蜀錦暢銷絲路沿線國家，成為“熱門”的貿(mào)易商品。成都自古以來漆器制造業(yè)發(fā)達，至兩漢時，漆器手工業(yè)發(fā)展達到鼎盛，所產(chǎn)漆器享譽全國、遠銷海外，在今湖北、湖南、貴州，蒙古國及朝鮮均有考古發(fā)現(xiàn)的“蜀郡”漆器。

謝丹：在關中平原和四川盆地之間，橫亙著秦嶺和大巴山。古人為了聯(lián)系溝通，修筑了一條條穿越這片山地的通道，包括北邊的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道，南邊的金牛道、米倉道、荔枝道，以及支線祁山道、陰平道，形成了宏大的道路系統(tǒng)。通過蜀道路網(wǎng)，關中平原與四川盆地緊密地聯(lián)系起來。

不同于古羅馬人在平原上修筑的羅馬大道，蜀道分布在秦巴山脈的崇山峻嶺中，古人要克服重重障礙鑿崖修棧、架橋鋪石。為此，他們創(chuàng)造了許多道路修建的技術，例如，在深山峽谷的懸崖峭壁上架設棧道時，古人利用熱脹冷縮的原理，將山石燒得滾燙，再用水或醋潑灑，使其崩裂。一焚一激，條條道路在群山中綿延。古人還在蜀道上修建了大量渡橋、偏橋等橋梁，不同形制的橋梁工程，也體現(xiàn)了中國古代發(fā)達的另類橋梁修造技術。

早在新石器時代，秦巴山脈南北兩側的先民就通過山脈中的天然谷道開展交流?？脊虐l(fā)現(xiàn)，四川廣元的中子鋪遺址下層出土了不少細石器，這些遺存與新石器時代北方狩獵人群的遷徙或文化傳播有關。

謝丹：蜀道是南北民族交融、人口遷移的通道，承載著中華文明多元一體的歷史進程。秦并巴蜀后的移民活動，魏晉南北朝時期的民族大融合，明清之交的移民浪潮是其重要節(jié)點。秦并巴蜀后，許多文人、官員、富商移民四川，如今金牛道沿線發(fā)掘出土的大量與秦人、楚人相關的遺存，是這一歷史的真實反映。魏晉南北朝時，戰(zhàn)亂頻繁，政局動蕩，西晉后期，十余萬流民經(jīng)漢中入蜀，促成氐、羌、賨、漢等民族大融合。明末清初，四川人口驟減，當時的中央王朝采取措施，鼓勵移民，伴隨著“湖廣填四川”的移民浪潮，陜甘地區(qū)百姓經(jīng)蜀道大量入川，促進了四川的經(jīng)濟文化發(fā)展。

蜀道是茶馬古道的重要組成部分。茶馬古道形成于唐以前，大興于宋，極盛于明清，延續(xù)至民國。唐宋時期，漢藏民族茶馬貿(mào)易興起，巴蜀地區(qū)的茶葉、井鹽經(jīng)由蜀道成為外貿(mào)大宗，是中原與吐蕃之間不可或缺的交往物資。蜀道作為一條民族文化交流走廊，見證了平等互利、和諧共生的民族交往。

謝丹：蜀道不僅是中國古代陸路交通的“活化石”，更是“半部中華史”的重現(xiàn)。夏商時期，中原與巴蜀已有多條交流通道，穿越秦巴山脈的路線為其中之一。商代晚期，以殷墟遺址為代表的商文化與巴蜀文化交流密切。商周之際，周武王伐紂，巴蜀為其同盟軍。

　謝丹，四川博物院副院長，研究館員。1985年7月畢業(yè)于北京大學考古專業(yè)，長期從事博物館陳列展覽的策展實踐和文物研究，四川省委宣傳部、四川省文物局、成都市文物局專家?guī)斐蓡T，四川大學、成都體育學院客座教授。其主持及參與主創(chuàng)的展覽，先后多次獲得國家文物局、中央網(wǎng)信辦、中國博物館協(xié)會、中國文物報社頒發(fā)的“弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化 培育社會主義核心價值觀”主題展覽重點推介項目，以及全國博物館十大陳列展覽特別獎、精品獎、提名獎。

歷史上，蜀道對中國的統(tǒng)一立下了非凡功績。戰(zhàn)國時期，秦并巴蜀后，多次移民活動將先進的生產(chǎn)技術帶入巴蜀地區(qū)。蜀郡太守李冰在成都平原修筑了都江堰水利工程后，成都平原成為“天府之國”，助秦國實現(xiàn)了廣地、富民、繕兵的戰(zhàn)略目標，統(tǒng)一六國的基礎由此奠定。秦漢之際，漢高祖劉邦也是以巴蜀為大后方建立起西漢王朝，完成統(tǒng)一大業(yè)。

西周王朝建立后，周人與巴蜀先民通過蜀道交流。后在陜西寶雞出土的西周時期的散氏盤，其上的銘文記載了西周封國“夨”(cè)以土地賠償散國的相關內(nèi)容，其中有“封于周道”之語。國學大師王國維考證后認為，銘文中的“周道”即“故道”，這是迄今所知最早關于蜀道線路名稱的記載。

7月28日，四川博物院“雄關古道 經(jīng)緯中華——大蜀道上的天地人與中國精神”特展在成都開展。蜀道由何人所開？開辟過程歷經(jīng)怎樣的艱辛？為何稱蜀道是“半部中華史”？蜀道對于中國古代的國家統(tǒng)一、民族交融、經(jīng)濟發(fā)展和對外交流起到了什么作用？日前，四川博物院副院長謝丹接受中新社“東西問”專訪，就上述問題予以解答。

蜀道通，中華興。在抗戰(zhàn)時期，全國政治、經(jīng)濟、文化中心西移，四川成為抗戰(zhàn)大后方。當時沿蜀道而建的川陜公路，成為抗戰(zhàn)時期維系民族命運的交通大動脈。新中國成立后，蜀道沿線交通發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，沿著古老的蜀道路線，條條公路、鐵路并行而過，曾經(jīng)“難于上青天”的蜀道天塹，逐漸變成廣闊的萬里通途。(完)

开元ky35“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”由天梯和石棧構成的古老蜀道，跨越了巍峨的秦巴山脈，數(shù)千年來連接著巴蜀大地與關中平原。蜀道是中國交通史上的奇跡，在中國古人生存、遷徙、貿(mào)易、征戰(zhàn)、交流中，扮演著無可替代的角色。