碼頭上，各種顏色的集裝箱堆疊如山；起重機(jī)的吊臂在空中來(lái)回?cái)[動(dòng)，將一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)地吊裝到貨輪上或卸載到岸邊；自動(dòng)化的設(shè)備也在默默地運(yùn)作，AGV車(自動(dòng)引導(dǎo)車輛，下同)在碼頭上來(lái)回穿梭，將集裝箱從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)……香港青年們登上觀景平臺(tái)極目遠(yuǎn)眺，從高空俯瞰穿山港區(qū)全貌，用相機(jī)記錄著現(xiàn)代化港口的繁忙景象。

7月24日至26日，在“同根連心迎國(guó)慶·團(tuán)結(jié)奮斗創(chuàng)未來(lái)”港澳青年浙江行活動(dòng)中，85位香港青年和10名青年志愿者一起在浙江寧波感受“東方大港”的現(xiàn)代發(fā)展活力。

鸭脖体育官方入口中新網(wǎng)寧波7月25日電(奚金燕 藍(lán)伊旎) “這里有多少集裝箱？”“這輛車多少錢？”“這個(gè)可以試駕嗎？”在寧波舟山港和吉利汽車梅山制造基地，香港青年們對(duì)各種各樣的細(xì)節(jié)感到好奇。

在接下來(lái)的行程里，香港青年們還考察了海曙區(qū)古林鎮(zhèn)茂新村，體驗(yàn)生態(tài)宜居興業(yè)富民“千萬(wàn)工程”示范村，參觀了寧波幫博物館、包達(dá)三故居，感受“寧波幫”回饋桑梓、報(bào)效國(guó)家的精神。除此之外，還前往天一閣、壽全齋國(guó)藥堂、鎮(zhèn)海中學(xué)等地，感受寧波的風(fēng)景和文化魅力。

作為寧波舟山港的核心區(qū)域，北侖區(qū)內(nèi)岸線總長(zhǎng)173公里，設(shè)有北侖、大榭、穿山、梅山四大港區(qū)，集裝箱吞吐量和貨物吞吐量約占寧波舟山港總量的90%和42%，已成為華東地區(qū)主要原油和大宗商品進(jìn)口儲(chǔ)運(yùn)基地。

寧波是中國(guó)最重要的港口城市之一。從“內(nèi)河小港”到“世界第一大港”，寧波舟山港背靠長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，見(jiàn)證著中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的過(guò)程。

在講解員的介紹中，青年們了解了寧波舟山港的發(fā)展歷程。香港寧波第二中學(xué)學(xué)生羅宇晴表示，現(xiàn)場(chǎng)的壯觀讓她對(duì)寧波的發(fā)展有了實(shí)感，除了五顏六色的集裝箱，她印象最深刻的是寧波舟山港的吞吐量。羅宇晴從解說(shuō)中了解到，2023年貨物吞吐量13.2億噸，集裝箱吞吐量3530萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球港口第一和第三位?！斑@個(gè)數(shù)據(jù)很了不起。”她說(shuō)。

該智慧工廠是全球首批車間全部采用3D數(shù)字化設(shè)計(jì)與建設(shè)的數(shù)字化工廠，這里占地面積1816畝，年規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，總投資超百億，將“平等、多元、可持續(xù)”理念貫徹至生產(chǎn)制造全流程，采用中國(guó)傳統(tǒng)制造與智能化、自動(dòng)化技術(shù)深度融合的“未來(lái)工廠”新模式，是新質(zhì)生產(chǎn)力助力傳統(tǒng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)案例。

除了蓬勃的“東方大港”，制造業(yè)也是寧波的一張金名片。在吉利汽車梅山制造基地的極氪智慧工廠，香港青年們近距離、沉浸式體驗(yàn)現(xiàn)代化高端汽車制造的場(chǎng)景，實(shí)地感受到了“中國(guó)新智造”的風(fēng)采。

在工廠里，機(jī)械臂有節(jié)奏地移動(dòng)，AGV車沿著地面的二維碼前行，流水線有條不紊地運(yùn)行著，工作人員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)全程監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)。青年們仔細(xì)觀察每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，時(shí)不時(shí)向解說(shuō)員提問(wèn)，或者和身邊的同學(xué)交流。

“工廠人力和智能化的結(jié)合特別讓我佩服，在流水線中人力很好地承擔(dān)科技的協(xié)助者角色。”這是香港青年陳永康第二次來(lái)到寧波，他對(duì)汽車很感興趣，參觀工廠時(shí)走在前列，結(jié)束后又兩次試駕了展廳內(nèi)的一臺(tái)新能源汽車。