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服務共建“一帶一路”彰顯成效，鐵路雙多邊合作交流深入推進，中老鐵路、雅萬鐵路、蒙內鐵路等項目取得了顯著效益，中歐班列成為名副其實的亞歐貿易“黃金通道”。

國家鐵路局將優(yōu)化路網布局，強化聯(lián)網、補網、強鏈，加強普速鐵路、重載鐵路建設，加快發(fā)展城際、市域(郊)鐵路，推動綜合交通基礎設施一體化融合發(fā)展。

天天棋牌下载費東斌指出，鐵路作為綜合交通運輸體系的骨干，既是國家重大基礎設施，又是重大民生工程和國民經濟大動脈，近些年在加強自身建設發(fā)展的同時，在推動加快建設交通強國和服務經濟社會發(fā)展方面取得了積極成效。主要體現在幾個方面：

下一步，國家鐵路局將緊緊圍繞黨中央、國務院決策部署，聚焦重點任務，持續(xù)推動鐵路高質量發(fā)展，為強國建設、民族復興偉業(yè)貢獻鐵路力量。

深化運輸結構調整，推動大宗物資運輸“公轉鐵”，推進鐵路專用線進碼頭、進園區(qū)、進廠礦，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、高鐵貨運、冷鏈運輸，降低全社會物流成本。

鐵路運輸服務水平不斷提升，客貨運輸產品日益豐富，運輸能力持續(xù)提高，網絡訂票訂餐、高鐵公交化、多式聯(lián)運等讓出行和物流更加便利快捷。

路網規(guī)模質量持續(xù)提高。到去年年底，我國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

裝備技術加快升級換代，自主化、智能化、綠色化技術加速創(chuàng)新應用，高鐵技術樹起國際標桿，“復興號高速列車”獲得國家科技進步獎特等獎，CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，前一階段中車研制的新能源機車首次系列下線。

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